Ein hallo,
eine Wanlder getriebene Automatik läuft im Leerlauf immer etwas rauer.
Wenn das Problem mit dem wechseln in Neutral im Leerlauf, also N, besser wird, ist erst mal alles OK.
Im wie weit 30 Jahre alte Motorlager es nicht besser machen, kann ich aus der Ferne nicht beurteilen.
Und das was man heute in buntesten Verpackungen an Motorlagern verkauft bekommt, mach gerne die nächsten Probleme.,
Gerade am NG2 MDJ P erlebt......
ZitatKönnte das Unterdruck System noch zusätzlich für einen unruhigeren Lauf sorgen ?
Selbstverständlich....
Lecks in der Unterdruckanlage, da sind alle Anlagen empfindlich....
Zitater fängt sich meistens selber wieder.
Was versteht du daran?
Was versteht du daran?
Im Leerlauf läuft er wie ein Kätzchen:)
Aus den Randdaten (115PS, Comfort Edition = Baujahr Sommer 1990 oder jünger) schließe ich mal, dass der Motorkennbuchstabe "AAD" ist.
Ich schließe mich Katze an, aus persönlicher Erfahrung reagiert dieser Motor genau so wie von Dir beschrieben auf Nebenluft. Lecks können überall nach der Stauscheibe (da wo der Mengenteiler ist) sein.
Also z. B. die große schwarze Hutze, Schläuche zum Aktivkohlebehälter, Leerlaufregelventil, Ansaugbrücke selbst, Schlauch zum Bremskraftverstärker, aber auch die Dichtungen an den Einspritzdüsen.
Zwei Möglichkeiten die sich gut zum Prüfen eignen: Nebelmaschine (besser geht nicht), oder wenn du an einen passenden OBD-Tester plus 2x2 Adapter kommst: Messwertblock 000 wählen, Anzeigefeld 7 prüfen. Steht hier eine 255, kannst du von Falschluft ausgehen. Und sie dann "nur" noch finden 
Danke für den Tipp
LG
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