Moin liebe Forengemeinde.
Folgendes Problem. Unser 89er Coupé mit NG Motor litt an Leistungsverlust oberhalb von 4000 U/Min.
Im Rahmen der Ursachenvorschung habe ich auch die Benzinpumpe getauscht.
Die alte Pumpe von VDO war quasi unhörbar, die neue von Bosch jedoch macht einen Mords Radau…
Oberhalb der Pumpe sieht man einen wahren Schwall von Kraftstoff, als wenn sie viel zu viel Sprit fördert.
Das Problem der Leistungsentfaltung habe ich größtenteils gelöst.
- Klopfsensor gelöst und nur gaaanz leicht angezogen.
- Unterdruckschlauch 054103237 war gerissen und wurde Ausgetauscht.
- Entlüftungsrohr Kurbelgehäuse von Ablagerungen gereinigt
- "Krokodil" gereinigt und Luftfilter getauscht
Jetzt dreht er ohne Murren bis 6000 U/Min.
Bleibt das Problem der lauten neuen Benzinpumpe…
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gruß aus Ostfriesland
Olli