Audi 80 B4 Competition Restauration

Hallo,

ich habe mir einen Audi 80 Competition als Restaurationsbasis besorgt und möchte diesen so gut wie möglich herrichten und für die nächsten Jahre rüsten.

Ich möchte mit dem Unterboden anfangen, da er hier und da einige Stellen hat die behandelt werden müssen bevor es schlimmer wird. Das ist das 1. Projekt dieser Art/Dieses Umfangs das ich Angehen möchte, daher bin ich etwas Ratlos und Planlos

Mein Plan sieht folgendermaßen aus:

Achsen Ausbauen, zum Pulvern geben und mit neuen Gummis/Lagern Bestücken.

Während die Achsteile beim Pulvern sind möchte ich den Unterboden Eisstrahlen

Roststellen die dabei zum Vorschein kommen Ausbessern/Schweißen

Unterboden Konservieren

Nun meine Fragen:

Macht es Sinn die Achsen vorher zu Verzinken und innen mit Holraumwachs zu behandeln? Wenn ja, welches Wachs wird Empfohlen?

Welche Gummis sollte ich Nehmen? OEM Nachbau oder PU? Oder eine Mischung? Wenn PU, welche Härte ist zu Empfehlen?

Lohnt es sich einen Heckstabi vom RS4 B5 zu besorgen?

Hat jemand Erfahrungen mit Trockeneisstrahlen? Gibt es einfachere/Günstgiere Wege den alten Unterbodenschutz zu Entfernen?

Welche Unterbodenversiegelung empfiehlt sich nach dem Schweißen?

Evtl wird der Wagen in 1-2 Jahren auf 1.8t Umgebaut, Loht es sich einen Umbau auf 5x112 schon Jetzt zu machen oder kann das Warten?

Und zu guter letzt Gibt es irgendwelche Dinge die man nicht auf dem Schirm hat, welche einen unvorhergesehen ausbremsen könnten?

Ich weiß das sind viele Fragen, aber ich hoffe jemand mit mehr Sachverstand als ich hat Zeit um sie zumindest Teilweise zu Beantworten Bei manchen fragen gibt es ja auch mehr als eine Lösung.

Naja, ich wollte schon immer einen Compi Haben, ich bin mir wegen des Motorumbaus noch nicht Sicher, evtl wird auch der Müde sauger etwas Optimert, jedoch ist da halt bei ca 180PS Schluss wenn man nicht 5 stellig in den Motor stecken will. Aber zurück zum Thema.

Welche Gummis/Buchsen soll man für Vorder und Hinterachse holen? Ich habe bei meinen Recherchen gefühlt 100 verschiedene, teils gänzlich wiedersprüchliche Infos gefunden und bin daher gänzlich verwirrt. Es wird geschrieben PU Buchsen seien zu hart und sollten nirgends verbaut werden, andere schreiben sie haben alles auf PU umgebaut und sind vollauf zufrieden, und wieder andere machen eine komplette mischung. PU Buchsen von Strongflex würden im Set ca 30% Mehr kosten als normale Gummis, da steht fest ich würde 75Sha nehmen, da ich es nicht zu hart haben möchte...Wenn man jetzt Bestimmte teile der Achslagerung in normalem Gummi Ausführt bin ich vllt. bei 20% Mehrkosten. Dann habe ich noch Superpropoly gefunden, da Kostet der Komplette Satz inkl Verstärkter und Verstellbarer Koppelstangen mit Uniballgelenken knapp 800€ und die schreiben 30 Jahre Garantie auf ihre Bucsen...Ich habe genug Geld für diesen Aufbau parat, mir geht es nur darum das Ideale Kosten Nutzen Verhältnis zu finden, daher bin ich gewillt die teureren Optionen zu nehmen sofern sie einen deutlichen Mehrwert bieten.