Du kannst mal mit einem Netzteil Spannung 10,6 V oder so was an das Anzeigeelement KI geben.
Aber nicht lange, es reicht ja ein Ausschlag ja oder nein.
Wenn du länger eine "normale" Spannung anlegst, steigen Qualmwolken aus dem Anzeigelement auf.
Den Festspannungsregler mal überprüfen, wobei bei einer Fehlfunktion die Tankanzeige auch nicht gehen würde, oder?
Dann gibt es noch kalte Lötstellen auf der Platine und übergangswiderstände zwischen Anzeigegerät und Platine.....
Welche möglichen Fehler könnten es noch sein ?
Anzeige im Tacho ? Kabel?
Vielleicht weiß ja einer wie ich mich da durch testen kann.
VDO oder un4?
Ja kann am Kabel liegen oder am ki wie Katze schon sagte ...
Aber das mit der 10 v brauchst du nicht.
Lege die Leitung blau/braun von dem grauen Temperaturfühler auf Masse dann muss die Temperaturanzeige reagieren.
Den Festspannungsregler mal überprüfen, wobei bei einer Fehlfunktion die Tankanzeige auch nicht gehen würde, oder?
So ist es.
Ich werde mein KI überholen und möchte Kupfer- oder Messingscheiben zwischen Platine und Anzeigeinstrumenten zum Reduzieren der Übergangswiderstände einbauen.
Kann mir jemand sicher sagen, welche Größe ich mir da besorgen muss? M3?
Wenn du uns sagst was für ein KI du hast.
Der un4 hat, wenn ich das Richtig habe, 3mm haben, DZM und Tacho passen auf jeden Fall 3mm Scheiben die Schrauben sind nur 2.5. daher bin ich der Meinung das die tank und temp auch 3mm hat.
Danke!
Es gibt so "zackige" Unterlagscheiben (kenne den richtigen Namen nicht) , die schneiden sich richtig in das Metall hinein.
Früher, als alles besser war, hatte das Citroen (ca. 1970) so was.
Heute habe ich so einige Portale durchsucht bis ich die Teile hatte. ....
Ich habe bereits Kupfer genommen, die Kontakte gereinigt und etwas Kontaktspray genommen, den Spannungskonstanter eingelötet (10,02 V) und zwei kalte Lötstellen nachgebessert. Jetzt schnurrt es wieder. Aber danke.
den Spannungskonstanter eingelötet
Klasse das alles wieder funktioniert
wird der Festspannungsregler bei Dir nicht nur gesteckt bzw. angeschraubt?
Audicabrio.info - Kombiinstrument (KI) - Tankanzeige/Temperaturanzeige reparieren
Die sind alle Gesteck bzw nur die Kühlung ist verschraubt.
Anlöten hat in dem Sinne den Vorteil das man das gesteckte um geht und dadurch Fehlerquellen vermeidet.
Wenn Mann Ersatz sucht kann man auch statt dem tca700y einen L7810 verwenden der muß nur um 180 Grad gedreht werden.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
