Reicht es aus, wenn man einen Wagenheber unten an der Ölwanne mit einem stabilen Holzstück ansetzt und dadurch den Motor leicht anhebt?
Ich habe es beim 5 Zylinder so in der Art gemacht. Nicht an der Ölwanne aber überall wo man von unten Drücken kann. War eine Fummelei die alten Lager heraus und die neuen hinein zu bekommen aber hat geklappt.
Wenn ich den Thread hier missbrauchen darf:
Wechselt man immer am besten beide Motorlager?
Habe bei meinem Abt den von der Fahrerseite aus links gewechselt, da der schon ausgelaufen ist. Nach dem Wechsel mit einem Febi Lager steht der Wagen jetzt lustigerweise Links höher, als rechts.
Setzen sich die Lager mit der Zeit, bzw ist das rechte Fritte? Rein optisch ist es noch gut und Spiel ist auch keins erkennbar.
Das Motorlager hat doch nichts mit der Lage des Autos zu tun...
Verstehe nicht wie du das meinst.
Wenn du den einseig hoch hebst dann federt das Auto auch auf der Seite aus. Und das gibt sich nach nen paar Meter fahren.
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