Bin ich der einzige Mensch, der DIESES Sichtfenster in der Getriebeglocke hat? (zur OT- und ZZP-Einstellung)

Hallo Leute,

Ich möchte demnächst bei mir den Zündzeitpunkt einstellen und bin nun am grübeln, wie ich das Sichtfenster bei mir in der Getriebeglocke (Automatikgetriebe KAS) interpretieren soll.

Denn: In allen Foreneinträgen und in der Literatur ist immer nur von dem Sichtfenster mit der geraden Kante zur Orientierung die Rede, wo die 0 zur Hälfte mit fluchten soll. Tja, aber ich habe nunmal eben einen Pfeil oder eine Spitze oder wie man es nennen will. Doch seht selbst:

Ich habe das Gefühl, dass ich der einzige Mensch mit dieser Art Sichtfenster bin. Der Audi ist aus 1987 mit JN Motor, 1.8 S, 90 PS und wie gesagt 3-Gang-Automatikgetriebe KAS.

Auf dem Bild sieht man sogar die 0, wenn man genau hinsieht. Hat jemand eine Ahnung, wie ich hier mit der 0 und der ZZP-Kerbe arbeite? Wäre es wirklich so einfach zu sagen, beim Einstellen muss die 0 auf der Spitze liegen und beim ZZP-Blitzen muss der Strich auf der Spitze liegen? Ein Mysterium...

Beste Grüße,

Nico

Echt? Das muss ich überlesen haben…

Und wie ist es dann nun?

Muss das mit dem Pfeil jeweils dann immer fluchten? Oder kannst du mir mal den Beitrag verlinken, wo das vorkam?

Das wär super hilfreich

Danke dir jedenfalls erstmal für deine Antwort!

Danke dir!! Ist völlig richtig: der hat nach der Null noch die ZZP-Kerbe zum Ausblitzen auf der Schwungscheibe.

Ich war mir eben nur nicht sicher von wo ich in das Loch gucken soll, damit die Pfeilspitze trifft. Ob lotrecht von oben oder im 90 Gradwinkel (also leicht schräg vom linken Kotflügel her). Glaube das Thema ist hier unter Parallaxefehler bekannt und diesen möchte ich nicht begehen. 😅

Deine Infos decken sich jedenfalls ziemlich gut mit dem, was ich mir so zusammen gesucht habe und das beruhigt mich…

Aber von der wo aus guck ichn nu auf den Pfeil, damit ich KEINEN optischen Fehler einbaue? 😜

Super cool, Danke für deine Antwort! Ich hab das jetzt direkt so eingestellt und festgestellt, dass ich einen perfekten OT und perfekten ZZP habe 👌🏼

Mal sehen, wie es nach dem Zahnriemenwechsel ist. 😬

Praktischerweise habe ich bei mir im Dorf hier einen Seniormechaniker der sämtliche Ikonen dieser Zeit auf dem Hof stehen hat und zu dem ich das Auto sogar schieben könnte 😜😜

Es lief auf Anhieb alles richtig, dank eurer grandiosen Ratschläge und der guten Vorbereitung. Ich glaub ich hab mir einfach selbst zu viele Sorgen gemacht, weil man Zahnriemen irgendwie immer als "böse" abstempelt im Kopf.

Sieht schon schön aus, alles glänzt