Audi 80 B4 Tacho, Tankanzeige, Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Kilometerzähler ausgefallen

Welche Sicherung war defekt?

Sind die Instrumente komplett ausgefallen und die Nadeln alle auf 0 oder ist die Beleuchtung ausgefallen?

Edit:

Ich habe zuerst nur den Text und nicht den Titel gelesen, laut dem Sind ja die Anzeigen selbst und nicht nur die Beleuchtung ausgefallen

Der Tacho hat zwei Sicherungen, Nr. 4 (für Dauerplus) und Nr. 12 (für Zündplus).

Da sie bei Zündung ein/Motor starten durchbrennt, nehme ich an, es ist die Nr. 12. An der hängen zusätzlich auch die Rückfahrlichter und die Schalterbeleuchtungen Nebellicht / Heckscheibenheizung usw.

Vermutung: Kabelbaum zu den Rückleuchten (in der Kofferraumklappe links) gebrochen, ist nen Klassiker. Dadurch Kurzschluss. Testweise mal die Verbindung im Kofferraum links hinter der Verkleidung trennen.

Falls es die Sicherung 4 ist: An der hängt neben dem Tacho auch z. B. auch der Zigarettenanzünder, die Innenleuchte und das Radio. Letzteres ist gerne durch Nachrüstungen mal falsch angeschlossen.

Hallo zusammen, ich habe ein ähnliches Problem.

Ich fahre einen Audi 80 B4 2.0E Automatik. Ezl. 03/1992

Mir sind auch zuerst Tacho usw. wie der Kollege schon beschrieben hat ausgefallen, alles auf Null. Motor drehte nicht mehr aber Strom ist da. Sicherung hab ich getauscht, war eine 15er mit der Nummer 12. Sofort wieder angelaufen.

2 Wochen später wieder durchgebrannt.

Kennzeichenbeleuchtung und Kofferraumlicht ist defekt.

Wäre nett wenn mir einer helfen könnte.

Werde die Elektrik zu den leuchten prüfen.

LG Manu

Habe gerade noch Herausgefunden das mein Licht vom Rückwärtsgang zusätlich zur Kennzeichenbeleuchtung und zum Kofferraumlicht defekt ist.

Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, geht innen das Licht am Knopf für die Nebelschlussleuchte an.

Kabel und stecker im Kofferraum hab ich auf Sichtprüfung überprüdt, sieht aber alles auf den ersten Blick in Ordnung aus.

Zitat von ManuuTemes

.....

Kabel und stecker im Kofferraum hab ich auf Sichtprüfung überprüdt, sieht aber alles auf den ersten Blick in Ordnung aus.

wie marvin schrieb: Trenn die Steckverbindungen hinten links im Kofferraum (Nähe der Rückleuchte) . Optisch untersuchen bringt nichts.

Zitat von ManuuTemes

Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, geht innen das Licht am Knopf für die Nebelschlussleuchte an.

das könnte ein zusätzliches Masseproblem sein, daher wie oben geraten zunächst den Kofferraum Kabenstrang abstecken(Rückfahrtlicht, Kennz. Bel. Nebelschlussleuchte) diese Stromkreise brauchst du i.d.R. jetzt nicht essentiell zwischen 5:30Uhr und 21 Uhr.

Wenn die Sicherung dann nicht auslöst hast Du den Fehler eingekreist.

Zitat

Optisch untersuchen bringt nichts.

Wer behauptet denn so was?

Außenhülle aufschneiden, dann entfaltet sich einem die komplette Pracht zerbröselter Isolationen.......

Ja, äußerlich kann der Kabelbaum an der Heckklappe noch wunderschön aussehen....

Jap ist so ziemlich bei jeden zweiten Audi 80 wie ich meine 😄.

Macht auch die meisten Fehler.

Man glaubt ja garnicht was der Kabelbaum am Heck so alles anstellen kann bis man es selbst erlebt hat.

Aufmachen alles genau inspizieren gut ist es dauert keine Stunde. ✌🏼

Es gibt auch dafür Rep Sätze.

Bei uns waren 4 von 4 Audi80 betroffen

Der erste sogar zweimal, der Rep-Satz hat, wie man so schön sagt, von 12 bis Mittag gehalten.

Ich habe dann alle mit Eigenbau Reparatursätzen versehen, mit Kabel der Firma IGUS, Typ Chainflex. Das ist Schleppkettenleitung für Maschinenautomatomatisierung. Das wird wohl bis ans Ende halten.