Stromversorgungsrelais Digifant reparieren - Anleitung - überarbeitet 11.02.2024

Guten Tag.

An meinem B4 - ABK habe ich vor zig Monaten mal das typische ruckeln gehabt. Nach einiger Recherche bin ich auf den Verursacher gestoßen. Das Relais, welches die Kraftstoffpumpe betätigt, hat auf der Platinenseite kalte Löststellen gehabt, welche zum sporadischen abfallen des Relais führten.

Das relais befindet sich unter dem Lenkrad, hinter der Klappe die so richtig "wunderbar" abgeht.

Anbei ein paar Bilder zur Reperatur-Inspiration

-- Batterie abklemmen --

1: Fahrertür öffnen

2: passenden Innensechskant auswählen und die 6 ? Schrauben für die Abdeckung lösen

3: Abdeckung zwischen Pedalerie und Lenkstock

4: Relais Nr.30 abziehen

5: Relaiskörper vorsichtig öffnen

6: Relais mit Platine rausziehen

7: optisch begutachten auf Abbrand ( verschleiß an Kontaktstelle durch Funkenbildung )

8: Relaiskontakte ggf. mit Zeitungspapier sauber"schleifen"

9: Platine begutachten

10: Lötstellen nachlöten mit Bleihaltigem Lot

11: alles zurückbauen ( Darauf achten das wie in Bild 1 ersichtlich die Abdeckung in die weiße Führung geht. Schraublöcher müssen übereinander liegen, ansonsten mehrmals probieren. Die Abdeckung geht gelinde gesagt "bescheiden" festzuschrauben.

Guten Morgen.

Eine interessante Erkenntnis, nur kann ich im Grunde nur beschreiben, wie ich es bei meinem vorfand.

Zog ich das Relais, war Essig mit der Pumpe.

Habe mal meine Schaltpläne gesichtet:

- Relais 30 mit Sitz unter dem Cockpit ist wie Peter_Pan_6666 schon richtig erkannte, das Stromversorgungsrelais für das Digifant Steuergerät.

- Es wird in Schaltplänen als J176 bezeichnet

- Es beschreibt die o.g. Fehler, wenn es "defekt" ist.... durch kalte Löststellen ausgelöst

PS: das Relais für die Treibstoffpumpe sitzt unter der Haube, wie oben erwähnt. Es besitzt auch mehr Schaltkontakte, unterscheidet sich also auch im Aufbau.

Ende vom Lied: ich habe mich geirrt und Peter_Pan_6666 hat 100% recht. Danke für die freundliche Verbesserung !

Wir lernen ja alle immer dazu

Bei meinen Recherchen habe ich gesehen, das u.a. beim VW T4 Bus sogar ein Wiki-Eintrag dazu existiert, der auf den B4 übertragbar ist.

-->>> Relais J176 (Spannungsversorgung Digifant) --> Link extern zu VW T4

Quelle: ETZOLD AUDI 80 So wird´s gemacht - ISBN 978-3-7688-0740-1 - Schaltpläne Seite 31