Ha es gibt unterschiede der quattro hat eine andere Karosse als die limo der avant ist ein T89 Karosse und auch zum b4 / limo anders.
Ganz sicher bin ich mir nicht aber der doppelte ist nur beim 6 Zylinder drunter ob quattro oder nicht.
Ob's man was passend machen kann weiß ich nicht sicher wird aber der TÜV das umbauen anmackeln.
Lass einfach den drunter den du hast und alles ist schön hat eh keine Vorteile beim ABK
Ha es gibt unterschiede der quattro hat eine andere Karosse als die limo der avant ist ein T89 Karosse und auch zum b4 / limo anders.
Ganz sicher bin ich mir nicht aber der doppelte ist nur beim 6 Zylinder drunter ob quattro oder nicht.
Ob's man was passend machen kann weiß ich nicht sicher wird aber der TÜV das umbauen anmackeln.
Lass einfach den drunter den du hast und alles ist schön hat eh keine Vorteile beim ABK
Danke schonmal für die Antwort! Naja um Vorteile geht es mir eher weniger sondern um Optik 
Und genau wie GiveMeFive gesagt hat, dachte ich auch es gab die B4 2.3E quattro mit Doppelauspuff und die hätten wohl angeblich den gleichen Unterboden? Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Das weiß ich nicht.
Wenn der quattro ist vermutlich aber wohl nicht werksseitig aber da bin ich mir nicht sicher
Quattro und Fronttrieb sind meines Wissens nach unterschiedliche Karossen. Ob es möglich ist da was zu machen weiß ich auch nicht.
Würde ja liebend gerne meinen Gruppe A bastuck drunter klemmen aber da steht Kadett dran röhrt aber bestens wie beim Kadett unterm Audi.
Quattro AGA muss vor dem ESD über Achse / Antriebswelle, beim B3 / Coupe ESD quer, beim B4 / Avant ESD längs
Kannst Du Dir schematisch bei http://7ZAP.com ansehen
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
