Tankanzeige sowie temperaturanzeige ziegen nichts mehr an

Das ist ein bekanntes Problem. Liegt definitiv nicht an deinem Tauschfilter.

Die Kontakte am KI verursachen oft Probleme. Gibt nen Tut dazu hier

bei mir spinnt auch die tankuhr! steht kurz vor reserve und ich hab vor 280km vollgetankt!
kann es sein das es auch was mit der temperaturanzeige zu tuhn hat da diese ja auch nur steigt wenn wie sie will?

mein fahrstil ist mal so mal so!
aber ich denke kaum das ich nach 280km nen fast leeren tank habe!
da gehen schliesslich 64 liter rein =)

kann das das selbe problem sein wie bei TIKI?

Hallo,

ja, falls Dein Kombiinstrument von UN4 ist (nicht von VDO, die haben diese Probleme normalerweise aufgrund der anderen Bauart nicht), so wird es zu 99% an der Verschraubung (welche den elektrischen Anschluß der Kühlmittel/Tankanzeige zur Leiterplatte herstellt) liegen. Diese Verschraubung einfach lösen, die Kontaktstellen ggf. reinigen und wieder fest (aber nicht so fest daß die Platine beschädigt wird) anziehen.

Leider funktioniert der angegebene Link momentan nicht da unsere Homapage nicht im gewohnten Umfang erreichbar ist aber die Beschreibung wird nach Überarbeitung der Seiten wieder aufgespielt.

also ich hab den tacho mit den stiften am anschlag!
bis 260km/h.. dürfte also der un4 sein oder?

gruß

und danke!

ja

Ausbauen, und die beiden Muttern linkts und rechts festziehen....

da muss ja dann das ganze amaturenbrett raus oder?
heiliges blechle!
des wird ne arbeit aber dann kann ich wenigstens gleich die uhr mit reparieren

danke und grüße!
werde aber warten bis frühling für die arbeiten!
is mir jetz zu kalt und ich habe keine garage oder sonstiges!

nein das amaturenbrett muss nicht raus
das kombiintrument kriegst du auch so raus

die verkleidung die hinterm lenker ist
sind unterhalb 4schrauben wenn ich mich recht erinnere (kreuz wenn ich es noch richtig iom kopf habe)
dann sieht man schon zwei schrauben mit denn das KI fest gemacht ist die raus drehen dann kann man es raus nehmen aber aufpassen wegen denn steckern die noch hinten dran hängen ist bissl gefummel

aber wenn du die suche benutz hier gibts ein paar sehr brauchbare anleitungen zum ausbau

Abrett ?

Nö, das sind Insgesamt 4 ... es gibt auch unser Wiki

siehe hier : http://www.audi-80-scene.de/wi…uranzeige_nachr%C3%BCsten

Jo und um die Aussagen von mFlam und derda nochmal in Kleinheiten zu korrigieren:

KI demontieren und die zwei Kreuzschrauben der Lenksäulenverkleidung lösen. Dann die zwei Kreuzschrauben des KIs lösen. Beim späteren festziehen mit viel Gefüüühl, sonst brechen dir noch die Halterungen vom Tacho.
Hinten an deinem KI die vier Kreuzschrauben (nur VDO hat Muttern), wie mash sagte, festziehen.

so dann vielen dank! werde mich später gleich mal daran wagen!
bin gerade von meiner freundin heimgefahren(15km) und mir ist 5 mal das auto ausgegangen wegen "spritmangel"
es "piepste" und zack war der motor aus! 3 mal hatte ich das glück das ich schnell reagiert hab sonst hätte ich jetz mal nen audi gehabbt weil ohne servo unterstützung lenkts sichs blöd in kurven und abbiegungen!
und bei vollem tank müsste ich weiter wie 300km kommen
vllt auch spritverlust?
grüße andi

naja ich komm mit einer tankfüllung 650km bis 700km beim abk (115ps)

sicher das der tank leer ist? eventuell auch verstopfte/verdrechte leitungen
hab meinen einmal leer gefahren und wo er aus war war er auch aus bis wieder sprit kam
eventuell bezinfilter dicht?

Es piepste? Hast du also den Autocheck drin, der dir per Symbol und Signalton zusätzlich signalisiert, dass du bald tanken solltest?
Wenn deine Karre ausgeht, könnte der Tank wirklich leer sein. Dem Motor ist das nämlich egal ob die Tankuhr oder der Autocheck sagen, dass der Tank leer ist, wenn doch noch genug drin ist.
Vielleicht hast du ein Leck, oder doch einfach einen sehr sportlichen Fahrstil?

ja hab den autocheck!
also ich denke selbst bei meinem fahrstil dürfte der keine 21liter verbrauchen!
ich dreh ihn ja nich ständig bis 5500 u/min^^
aber in den inspektionspapieren (er ist checkheftgepflegt) steht nie was von luftfilterwechsel drinn!
also wenn da noch der original 150tkm luftfilter drin is weiß ich schonmal wo ich so 5 liter sparen könnte! xD
also n leck wirds weniger sein das müsste man riechen und auf dem boden sehen!

gruß

dein Auto erkennt nicht über Ki oder so ob kein Sprit mehr drin ist, der geht einfach aus wenn er keinen Sprit mehr hat....da ist egal was AC, Tankuhr und KI anzeigen

also selbst wenn die einen Wackler haben funktioniert dein Auto einwandfrei......

ja das dacht ich mir schon!
werde ihn mal an den pc hängen und auslesen, ich denke mal das es vllt etwas mit der einspritzung zu tuhn hat!

hab heute nachgetankt und er läuft wieder ganz normal!
also habe ich derzeit nen "echten" verbrauch von 21.3Litern!
also wirds auch der spritfilter nicht sein!
aber wenn ich jetz mal vollgas gebe steigt die tanknadel!
da is echt der wurm drinn!

da wirst net viel Auslesen können

Deiner kann max. Blinkcodes, ist schließlich kein Neuwagen ....

ich würd es hiermit mal probieren:

http://www.audi-80-scene.de/wi…ungstabelle_K/Ke-Jetronic

grüße

Zitat von Andi89

also wirds auch der spritfilter nicht sein!

Nenene, hatte auch nen Spritverlust und zwar genau am Benzinfilter. Er war ganz einfach hinüber und es ist schon richtig rausgetropst.

Das merkst du aber wenn du ihn dir mal genauer anguckst. Dass dein Auto ernsthaft 21l/100km verbraucht glaub ich kaum. Das schaffste selbst mit defekten Sensoren etc. ohne andere Aussetzer kaum. Dir wird der Sprit irgendwo aus der Karre laufen (wie mir damals )