Girling 60 am B4 ABK Quattro

Moin zusammen,

Habe bereits den Umbau an meinem B4 quattro mit der Girling 60 beendet. Bremssattel vorne und hinten überholt, sprich neue kolben und neue Manschetten alles flutscht. 3 mal entlüftet, stahlflexleitungen verbaut und alles ist auch dicht.

Folgendes Problem,

Bremse ist weich. Luft im System ist ausgeschlossen.

Allerdings habe ich gelesen es müsste ein größerer Bkv und Hbz verbaut werden. Einer sagt ja der andere nein was denn nun? Ich habe noch den Serienmäßigen verbaut.

Hat damit einer schon Erfahrung gemacht?

Vielleicht noch zur Info, es ist ein B4 mit ABS falls das eine rolle spielt?

Grüße

David

Zuerst hinten links dann hinten rechts dann vorne rechts und zum schluss vorne links.

Naja das mit der luft ist eigentlich unwarscheinlich habe die Bremssättel beim entlüften vom Bremssattelträger demontiert und extra noch etwas gedreht und bewegt damit sich nicht doch irgendwo Luft befindet..

Habe auch irgendwo gelesen das der ABK bzw. Die quattro modelle schon den großen bkv und hbz haben. Ob das stimmt weiß ich allerdings nicht daher die frage.

Sorry hinten rechts und dann hinten links. Schreibfehler

Wir haben mit einem elektrischen entlüftungsgerät entlüftet. Kam auch wirklich keine Luft mehr. Das Pedal wird einfach nicht hart selbst wenn der Motor aus ist und ich es mehrmals pumpe. Es wurde nur dann hart als das Gerät druck aufgebaut hat und Flüssigkeit gepumpt hat.

Was mir noch aufgefallen ist das dass Bremspedal auf dem halben weg kurz hart wird und wenn ich den Punkt beim treten überwinde wirds wieder weicher.

Das auto ist noch nicht auf der straße gefahren da ich zurzeit die Karosserie restauriere.

Müsste evtl mal die Straße hoch und runter fahren um zu schauen wie die dann reagieren.

bis jetzt hat die bremse nur rollstopps gesehen sprich ich war nicht schneller als 5km/h..