LED Lampe möglich

Weniger Wärme ist wegen Schnee eher ein Nachteil als ein Vorteil.

Die Autodocs hatten da ein Video zu gemacht das Osram da noch am entwickeln ist für ältere Autos.

Das Problem ist ja das bei uns der Reflektor und die Streuscheibe eben auf Halogen ausgelegt ist.

Bis jetzt gibt es die legalen LED-Leuchtmittel nur für häufige Scheinwerfer. Das ist beim 80er nicht der Fall. Für die überschaubare Restanzahl B3 gibt es 2 verschiedene Scheinwerfer, beim B4 sind es sogar 3. D.h., für jeden Scheinwerfer müsste extra das Lichtgutachten erstellt werden. Gerechnet auf den Gesamtbestand ist das wirtschaftlich für den Hersteller nur schwer darstellbar. Im T4-Forum laufen Experimente mit den leuchtmitteln, überwiegende Erfahrungen sind: sehr hell, aber mäßig gleichmässig.

Solange du keine Vorwiderstände oder sowas brauchst ist das egal.

Du musst darauf achten, das die LED Leuchten zugelassen sind.

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Zitat von Lagebernd

Du musst darauf achten, das die LED Leuchten zugelassen sind.

Ja, aber die Zulassung ist Fahrzeugspezifisch!

Nur weil der Hersteller da „Zugelassen“ drauf schreibt heisst das noch nicht, dass die in jedem Fahrzeug verbaut werden dürfen.

Für unsere alten Karren gibt es meines Wissens bis jetzt nichts.

Nachtrag: Hier. Da kannst du die Osram legal verbauen. An unseren Autos definitiv nicht.

Auch wenn ich es persönlich schade fine, der Lagebernd liegt mit seinen posts mittlerweile leider oft neben dem, was gut wäre. Den Rest hatten wir vorher schon geklärt.

Mag sein, das der Eine oder Andere die Sache anders sieht, ich kann nur meine Meinung vertreten.

Das ist im Forum nunmal so.

@ Lagerschadenbernd

Hier geht es nicht darum, stur seine "Meinung" zu vertreten, sondern halbwegs kompetent Fragen zu beantworten.

Was du auch in diesem Beitrag wieder mal gekonnt vermasselt hast.

Zum Thema

Von Phillips und Osram gibt es momentan keine Freigaben für unsere Fahrzeuge.

Was das mit den alten Baujahren betrifft, es gibt schon etliche Zulassungen für VW Käfer, Bullis Golf 1/ 2, bleibt zu hoffen das sie für unsere Schätzchen doch noch kommt.

Nur um es etwas konkreter auszudrücken: die Freigabe erfolgt über das Kraftfahrt-Bundesamt, welches die Zulassungsvoraussetzungen mitten in den Verfahren verschärft hat. Da waren Dieselskandal und das durchwinken von nicht fertig entwickeltem adaptivem Fernlicht natürlich auch noch etwas schwer im Magen.

Die Unternehmen können da wenig dafür, es liegt an der Bürokratie. Ob da Lobbyarbeit dahinter steckt ist mir nicht bekannt.

In Osteuropa sind die LED-Leuchten für den Audi typ89 und B4 jedenfalls zugelassen.

Aber mir ist ganz zufällig aufgefallen, dass die Lampen auch einfach so in die Sockelfassung passen, ohne dass sie freigegeben sind.

Schusselig wie ich bin, bin ich auch beim aufstehen ins taumeln gekommen und so blöd hingefallen, dass in ich die Fahrertür fiel - mit Zündschlüssel in der Hand. Der ist mir dann beim Fall wohl ins Zündschloss gerutscht und durchs abstützen habe ich ihn anscheinend auf Zünd-An gedreht. Beim aufrichten bin ich dann auch noch am Lichtschalter hängen geblieben und da haben die LED dann einfach geleuchtet. Das war ein Schock...

Wohl einen der Tage erwischt, bei denen man besser im Bett bleiben sollte.

Zitat von ScottyDont

Aber mir ist ganz zufällig aufgefallen, dass die Lampen auch einfach so in die Sockelfassung passen, ohne dass sie freigegeben sind.

Schusselig wie ich bin, bin ich auch beim aufstehen ins taumeln gekommen und so blöd hingefallen, dass in ich die Fahrertür fiel - mit Zündschlüssel in der Hand. Der ist mir dann beim Fall wohl ins Zündschloss gerutscht und durchs abstützen habe ich ihn anscheinend auf Zünd-An gedreht. Beim aufrichten bin ich dann auch noch am Lichtschalter hängen geblieben und da haben die LED dann einfach geleuchtet. Das war ein Schock...

Ja, passen tun die in den meisten Fällen schon, wobei der Kühlkörper bei manchen Modellen recht weit hinten raus ragt.

Merken wird es in den meisten Fällen auch keiner... Man sieht inzwischen so viele Autos mit LED oder Xenon, da fällt das sogar bei älteren Autos nicht gross auf. Man muss halt damit leben, dass eine Polizeikontrolle eventuell finanzielle Folgen hat.

Wobei ich gerade letzte Woche CHF 160.- für zu schnell Fahren bezahlen durfte. Nicht zugelassene Leuchtmittel sind wohl günstiger.

Zitat von elytrn

Aber in der Schweiz zu schnell Fahren... Wieviel zuschnell warste denn? 10km/h?

Fast
Gemessene 99km/h in einer 80er Zone Ausserorts. 19 zu viel minus 5 Toleranz = 14km/h
Ab 16km/h sind es dann CHF 240.- und ab 21km/h eine Anzeige = Mindestens Ca. 500.-

Ich bin mir ziemlich sicher, dass eine Busse wegen LED-Birnen bei uns wohl günstiger ist als zu schnell fahren

Habe gerade mal gesehen, das Philips den AUDI 50 aufgenommen hat, vielleicht folgen unsere Modelle ja... Die Hoffnung stirbt zum Schluss...

Bei Osram gibt es keine Veränderung in der Liste.

Mich nervt unser normales Licht, das ist, wie mit 'ner Kerze...

Bevor mir irgendeiner, sowas wie Osram Nightbreaker und co. empfiehlt, ich habe von Marke bis NoName schon einiges probiert, nichts konnte mich so wirklich überzeugen.

Die DE - NSW sind bald stärker als das normale Abblendlicht, das ist auffällig.

Wenn die DE - Hauptscheinwerfer nicht so teuer wären, hätte ich das schon probiert.

Versuch es mal mit einem Umbau auf Relais-Schaltung für die Hauptscheinwerfer. Auch Lichtupdate genannt. Im Laufe der Jahre nimmt die Spannung an den Leuchtmitteln durch Kontaktabbrand im Lenkstockschalter ab, da der Strom nur über diesen geschaltet wird. Die Folge ist schlechte Lichtausbeute!

Das kann bis zum Ausfall des Abblendlichts führen.

Ich habe diesen Umbau bei einem A6 c4 gemacht und bei einem Typ 89. Mit ein bisschen Geschick selbst umzusetzen, es gibt aber auch fertige Kauflösungen.

Man kann natürlich auch warten bis von Osram, Philipps etc etwas in LED verfügbar ist, sieht meiner Meinung nach bei unseren alten Kisten einfach nur Panne aus, außer vielleicht mit DE Scheinwerfern.

Ich bin da allerdings auch etwas speziell, ich nutze nicht mal BoschAero Wischer weil mir die Optik an Typ 89 und B4 nicht gefällt..

Zitat von R5Dan

Wenn die DE - Hauptscheinwerfer nicht so teuer wären, hätte ich das schon probiert.

An dem Scheinwerfer Layout liegt es ja nicht, es ist bekanntlich der Spannungsabfall bei 12V Leuchtmittel da kein Lastrelais bei unseren Autos im Stromkreis der Hauptscheinwerfer verbaut wurde und die Kontakte am Lichtschalter im Laufe der Jahre hochohmig geworden sind.

Meine DE-SW leuchten teilweise auch wie Teelichter.

Man kann mit viel Aufwand die Projektionslinse oder den Reflektor reinigen um mehr Leuchtkraft zu generieren.

Unsere Forenkollegen haben kürzlich positiv über Kabel Nachrüstsätze für das einschleifen von Relais und kurzen Kabellängen zwischen Batterie und Scheinwerfer geschrieben:

Beitrag

RE: Lichtupdate Erfahrungen + Rückfahrlicht

Ich habe dieses Lichtupdate vor ein paar Tagen verbaut und bin zufrieden. Schau mal in meine Doku.

Grüße Matze

Mc Bain

27. September 2023

Die Leitungssätze kann man sich auch selbst bauen, gerade wenn es für mehrere Fahrzeuge notwendig ist:

Eine Anleitung die ggf. für Audi 80 / 90 passen könnte kommt aus dem C4 Forum:

Jetzt über den Winter:

Die symptomatisch schnellste Lösung ist sicherlich den Lenkstockschalter links zu tauschen, wenn man keinen Tempomat Funktion hat geht es um 20-50€ und großzügig bemessen 20- 30 Minuten Einbauzeit ( Ohne Airbaglenkrad). Die Verbesserung könnte bei 10-30% liegen je nach dem wie hoch der individuelle Spannungsabfall durch die verschlissenen Kontakte im LSS ist. Einfach mal Messen, wieviel Spannung noch an den Kontakten des Leuchtmittel ankommt, bei 10V oder weniger kann man von deutlichem Gewinn durch Tauschen des LLS ausgehen.

In 1-2 Jahren sieht es im Thema LED Leuchtmittel für Audi 80 dann ggf. schon besser aus. 😉