Audi 80 Cabrio 2,3 Bj. 5/91

    Hallo, nochmal eine Frage, bitte um vernünftige Antwort. Laut Scheckheft wurde ab 10/99 der Motor bei 120.480 km mit Castrol bzw. Mobil FS 0W-40 befüllt. Dann zwischenzeitlich längere Zeit gestanden. Insgesamt bis 03/22 jetzt 209.000 Km 10x Ölwechsel und immer 0W-40. Bislang keine Probleme. Nur bei warmen Motor sinkt der Öldruck im Stand auf 1bar ab. Sollte eventuell doch 5W-40 von z.B. LIQUI-MOLI verwendet werden? Laut Ölfinder von Mobil ist 0W-40 angegeben. Der Wagen wird nur im

    Sommer gefahren und eine höhere Viskosität wäre vielleicht doch besser? Fast jeder Ölfinder, von ARAL bis Ravenol, macht hier unterschiedliche Angaben zur Freigabe.

    Danke für Eure Antwort dazu. Gruß Edju49

    0W scheint mir sehr dünn. Ich hab bis jetzt immer gehört und gelesen das für unsere 4 und 5 Zylinder 10W40 das optimale Öl sein soll. Ich hab bis zum letzten Ölwechsel immer 15W30 benutzt aber benutzte jetzt auch 10W40 und habe seit dem gefühlt nen besseren Kaltstart.

    Ein 0er Öl ist für den Winter (bis -40°C).

    Wurde das aus Sibirien importiert? Sehr ungewöhnlich.

    Wenn es für den Sommer ist, kannst du locker ein 10W40 oder wenn du vorsichtig sein willst ein 10W30 nehmen.

    1 Bar im Leerlauf ist beim NG-Motor meines Wissens noch nicht besonders bedenklich. Wichtig ist, dass er bei höherer Drehzahl auf 4,5 bis 5 Bar kommt.


    Der Öldruckschalter für die Warnung im Leerlauf schaltet bei 0,3 Bar. Also weit unter 1 Bar.


    Ich würde 10W40 fahren. Das habe ich bei meinem ersten NG von 150‘000 bis 300‘000km gemacht. Er hat bis zum Schluss weni Öl gebraucht und im Leerlauf so 1 bis 1,5 Bar Druck gehabt.

    Audi 90 B3 2.3E Quattro 1987: Einer von 9 8 in der Schweiz registrierten.

    Audi 80 B4 2.3E 1993:  2008 bis 2023, Totalschaden durch Unfall.

    Audi 90 B3 20V 1990: 2013 bis 2015, verkauft.

    Land Rover Discovery Sport 2018: Lastesel, Zugfahrzeug und Familienkutsche.

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