Spurstangenkopf Unterschiede?

Die TN finde ich auch.
Ich meine, meine Spurstangenköpfe sahen auch alle so aus.
Kann mich aber irren.

Ggf. war 91 halt ein anderer Hersteller verbaut.
Früher war nichts besser, aber die Qualität der OR Teile, die war es schon.

Mal generell:
Findest du auf dem Audi Kopf einen Hersteller?
Auf dem Foto der Homepage Audi Trad, erkenne ich Lemförder, so was verbaue ich auch.

Jetzt kann man viel glauben, auch dass Lemförder für Audi eine bessere Qualität herstellt, die den 4-fachen Preis erlauben würde.
Und warum dürfen Spurstangenkopfe ohne Tüv Zeichen für 3,39 Eur incl. MwSt, Verkaufspreis, verkauft werden.
Jeder unsinne Spoiler braucht ein TÜV Zeichen, jeder KAT eine Nummer.
Wenn ein Spurstangenkopf knack macht,
Hallelujah
....

Nebenbei.
Falls das Gewinde nicht aufgehen sollte, ist es kein Fehler, die beiden Spurstangen komplett am Lenkgetriebe zu trennen und auszubauen.
Dann muss du im Schraubstock immer nur ein Gewinde beweglich bekommen, und nicht beide.

Am Auto mit schrägen 14er??? ist irgendwann der Sechskant in der Mitte rund, dann wir es richtig eklig.
Die Zeit für den Ausbau spart du dir später am Schraubstock....

Und etwas, ganz normales Schmierfett, hilft dir selbst nach Jahren vor dem festgammeln.
Vielleicht war ja einer der Vorarbeiter ein guter "Fetter".

Nicht vergessen der Kopf hat linksgewinde

Der Kopf hat Rechtsgewinde, die Spurstange hat Linksgewinde!

TRW und Lemförder gehören beide zum ZF-Konzern. Im Onlinekatalog von ZF findet man beide und sieht die aktuellen Unterschiede.
Die früher (2018) von Lemförder gelieferten Köpfe hatten die kleine Form, rote Ringe und waren lackiert, aktuell (Ende 2021) sind die Köpfe wieder größer, haben blaue Ringe und sind nicht mehr lackiert.
Kosteten etwas unter 9 Euro, aktuell bei meinem bevorzugten Lieferanten 12,36 Euro.

Zitat

Zitat: -Wollte bewußt kein billigteil für 14 € haben wo ich in 2 Jahren oder so wieder dran muss.

Tja, billigschrott, das wollen wir alle nicht, bekommen aber gern nix andres mehr.
Wer billig kauft kauft ständig oder so.

Aber wenn du für das gleiche Teil das 4-fache bezahlst, was hast du dann davon?

Und mal ganz deutlich:

Die Gummiteile, z.B. Aufhängung Auspuff, oder Lager Aggregateträger von Audi sind gern in der Qualität DEUTLICH dem paar EUR Zeug auf dem Aftermarket überlegen. Gerade Gummi, da ist der kurzen Lebensdauer Tür und Tor geöffnet. Der Prozess von Kautschuk zu Gummi hat über 100 Parameter.....
Mach dir eher Gedanken über das Gewinde.
Auch das vom Spurstangenkopf.

Zwischen zeitig hatte Audi dort Muttern, die konnte man nur noch mit der Flex wieder öffnen.
Aber kann ja nicht sein, war sicher mein Fehler....
Aber heutzutage etwas Schaden frei auseinander zu bekommen, dass muss man erst mal schaffen.