MiniCheck/ Summer verhalten

Also das MC ist halt Recht einfach wärst du in Raum Erfurt könnte ich da ggf Mal drüber schauen meist sind's aber nur kalte Lötstellen.

Zur Funktion der dynamischen Öldruck Kontrolle:

Im Stillstand wie du sagtest ÖldruckLampe an:

Ist sie aus dann ist der 0.3 Barschalter offen und sollte jenach Modell auch pipsen oder Leitungsunterbrechung.

Bei laufendem Motor(Standgas) sollte sie aus sein

Ist sie an 0.3 bar Schalter oder leitungs Verbindung zu Masse ggf. MC oder zu niedriger Öldruck.

Bei 2500 Umdrehungen ca +-500 ist Öl Druck Kontrolle an Pipst 1.8 bar Schalter offen Leitungsunterbrechung oder zu niedriger Öldruck.

Oder 0.3 bar Schalter, geschlossen Kurzschluß nach Masse, zu niedriger Öldruck.

Die Leitungsunterbrechungen können auch durch kalt Lötstellen verursacht werden.

Zitat von ScavengerDE

Kann jemand sagen wöfür der zweite obere Kontakt an der leuchte zuständig ist.

die sind meiner Meinung nach für sie Leseleuchten hinten in den Angstgriffen

Guten Tag, bei meinem Cabrio NG ist die Öl-Lampe auch immer wieder in unregelmäßigen Abständen und Situationen an, manchmal tagelang nicht aktiv und dann wieder sekundenweise an und aus. Öldruck ist immer vorhanden(wurde gemessen) beide Sensoren (Geberdose und Druckschalter) erneuert. Das KI zeigt nach Ausbau auch keine problematischen Lötstellen siehe Foto, es wurde von der VAG Werkstatt der Summer deaktiviert, da dieser dauerhaft summte beim Vorbesitzer, habe ihn wieder aktiviert und er summt dauerhaft, Lichter sind aus, Türschalter sind i.O. Kabelbaum Heckklappe ist erneuert, alles funktioniert tadellos bis eben auf den Summer und die Öl-Lampe

Hat hier jemand noch einen Tipp für mich um das Problem zu lokalisieren? Vielen Dank

Zitat von 5-Zylinder Cabrio

Guten Tag, bei meinem Cabrio NG ist die Öl-Lampe auch immer wieder in unregelmäßigen Abständen und Situationen an, manchmal tagelang nicht aktiv und dann wieder sekundenweise an und aus. Öldruck ist immer vorhanden(wurde gemessen) beide Sensoren (Geberdose und Druckschalter) erneuert. Das KI zeigt nach Ausbau auch keine problematischen Lötstellen siehe Foto, es wurde von der VAG Werkstatt der Summer deaktiviert, da dieser dauerhaft summte beim Vorbesitzer, habe ihn wieder aktiviert und er summt dauerhaft, Lichter sind aus, Türschalter sind i.O. Kabelbaum Heckklappe ist erneuert, alles funktioniert tadellos bis eben auf den Summer und die Öl-Lampe

Hat hier jemand noch einen Tipp für mich um das Problem zu lokalisieren? Vielen Dank

Das kommt immer darauf an mit dem Öl Druck.

Jenach Öl und Öl Temperatur kann es passieren das das Ding Mal an geht meist wenn er im stand dreht.

Ist dann dem Verschleiß geschuldet. Würde ich mal so in Richtung Ölpumpe und Lagerung schauen.

Anderseits wie wäre es wenn du dir Mal einen anderen MC besorgst und das gegen testest.

Ist dann ruhe ist der MC im Sack oder hat doch iwo Risse und kalte oder Kabel unte Berechnungen/Verbindungen.

Danke, ein passendes Mini Check ist nicht leicht zu bekommen, bei Audi Tradition gerade nicht verfügbar und auf dem gebrauchten Teilmarkt ist die Nummer 895919067F auch nicht zu bekommen, es wäre nur möglich einen kompletten anderen Tacho/Kombiinstrument zum Test anzuschließen, mal schauen, wenn ich eins bekomme werde ich es testen.

Grüße

Hast du Zusatzinstrumente mit einer Öldruckanzeige?

Wenn nein, einbauen.

Dann kann du Tiefenentspannt nach dem Fehler suchen.

Und Kisugi hat schon recht.

Ggf. liegt gar kein Fehler vor, sondern dein Öldruck ist kritisch niedrig.

Aber bevor ich da Lagern, Pumpe sonst was nachgehen würde und du nix findest, messe erst mal den Öldruck....

Ich habe auch schon Motoren neu gelagert, und nachher war es ein elektronischer Fehler.

Jugendsünden, aber der Motor war danach schön leise......

Hab Zusatzinstrumente und dort ist der Öldruck stabil, unter Last 5 bar und im Leerlauf 1,8-2, wurde auch gemessen und passt.

Dann würde ich auch einen elektronischen Fehler vermuten.

Die Werte zeigt meine Öldruckanzeige auch mehr oder weniger im NG2 MDJ P.

Frohe Suche.....

Update zum Thema:

Minicheck ausgetauscht und Problem behoben, beim alten MiniCheck war ein Kondensator defekt, nun funktioniert auch der Summer wieder wie er soll. Grüße

Dann sage doch mal für die Nachwelt, welcher Elko defekt war.

Ebensolche Grüße

hier ein Bild vom defekten Kondensator

Da siehste, so einfach kann es gehen.

Wobei die Büchsen schon Recht robust sind.