Achskörper vorne

Hallo,
die Achskörper sind i.d. R. nur noch aufgearbeitet zu bekommen.Kompatiblitätsliste anbei.

Die Quattro Achsen würden ggf. Auch gehen, sind aber eigentlich zu schade, es gibt M10 und M12 Aufnahmen im MJ 1992, daher vorher am Fahrzeug prüfen

https://audi.7zap.com/de/rdw/a…80/1992-114/1/199-199020/

Bei Ebay gibt es aber genügend Ersatz

Hier noch Infos auf dem Forum https://www.audi-80-scene.de/f…?page=Thread&postID=43415

Wenn Geld keine Rolle spielt kann Audi Tradition noch helfen https://shops.audi.com/de_DE/w…rch?search_term=8A0199313

Viel Erfolg

Zitat von goldesel

... es gibt M10 und M12 Aufnahmen im MJ 1992, ....

Der Wechsel von M10 auf M12 erfolgte erst im MJ 1993 - beim B4 mit ABT ab FIN F 8C-P-053 246

Das Angebot bei ibäh ist "überschaubar" und aufgearbeitet werden muss das Teil auch.
Die beide anderen Angebote sind Typ-81-Achsen.
Der Achskörper 8A0199313F bei Tradition ist für 5-Zyl. (B4 und Cabrio). So einen Achsträger habe ich hier auch noch liegen und könnte ich abgeben. Der muß aber auch entrostet, lackiert und mit neuen Lagern versehen werden.
Der B4 mit M10 hat aber die Teilenummer 8A0199313N. Wo der Unterschied ist, kann ich nicht sagen. Was mich aber wundert: Bei Fahrzeugen mit M12-Aufnahme sind die Achsträger wieder identisch von der Teilenummer.

I.d.R. sind die Achskörper selten so durch, dass man sie nicht mehr instandsetzen kann. Das Problem ist nur, dass das Fahrzeug nach dem Ausbau nicht mehr rollbar ist und welche Werkstatt blockiert sich länger eine Bühne als notwendig?

Ich habs erst hinter mir beide Achsen einmal komplett zu tauschen inkl Federbeine Naben usw. Hat ca 12 Std zum tauschen gedauert aber eigentlich auch nur weil ich noch 2 Bremsleitungen flicken musste. Und gekostet haben beide 600€ zusammen im gebrauchten aber überholten Zustand und es war wirklich alles dabei von Federn bis Schrauben alles sogar Abs Sensoren.

Und der war vom ABK Automatik und hat Plug and Play in den ABT Schalter gepasst.

Zitat von Jasmin91

ich schaffe es diese Woche leider nicht da mal ne schraube abzulösen um es zu messen

Wenn Du die Beiträge aufmerksam gelesen hättest, wüsstest Du, dass nachmessen nicht zwingend notwendig ist, weil man den Schraubendurchmesser (M10 oder M12) anhand der FIN mit ziemlicher Sicherheit ermitteln kann.
Problematisch wird es nur, wenn die FIN in der "Grauzone" um die technische Änderung liegt.
Falls Du Dir nicht sicher bist, stell halt die FIN hier ein (gerne auch die letzten drei Ziffern durch jeweils ein X ersetzen), dann kann Dir auch geholfen werden.

Zitat von Jasmin91

Danke für die Antworten.
Also falls jemand die passende Vorderachse für meinen da hätte, würde ich mich sehr freuen. Ich habe nun ca 100km nen Schrottplatz gefunden, der zwei verschiedene da hat.. Der möchte aber den Schrauben Durchmesser haben, da es dort wohl Unterschiede gibt. Mein Audi steht beim Kumpel, ich schaffe es diese Woche leider nicht da mal ne schraube abzulösen um es zu messen hab ja auch mein kind hier rum flitzen... Auf jeden Fall kommt der Audi in 2 Wochen in die Werkstatt, wenn ich bis dato das Teil habe. Hab leider kein sooo großes Budget. Ich versuche es so gut und günstig wie möglich hin zu bekommen

In Ebay kleinanzeigen sind ebenfalls M12 / M14er Rahmen drin, auch mit Versand.

Suche nach: Audi 80 B4 Hilfsrahmen / Aggregateträger, da wirst du fündig

Getränkehalter an der VA? Coole Idee....
ein TÜV ist ein Verein.. Technischer überwachungs Verein... wenn da nun auch noch Beamte ihr Unwesen treiben, kaufe ich alle drei Jahre einen Neuwagen....

Das war jetzt nur Spass... aber nu

Wenn du den auf der Bühne hast, nimm eine Drahtbürste und entferne alles was da so "rumhängt".
Danach bearbeitest du das Ganze.
Also früher..... Opa spricht,... haben wir das dann mit Altöl eingestrichen. Dafür gibt es bestimmt jetzt einen umweltfreundlichen teuren Ersatz.

Du hast doch nach TÜV 2 Jahre Zeit zum Suchen und überlegen.

Ja der "Getränkehalter" ist glaub für das Getriebelager an quattro oder 6Zyl Modellen bei den einfachen Motor Getriebe Kombinationen ohne Quattro ist diese Aufnahme ein Einzelteil das mit der selben Schraube befestigt wird

Dem Motorträger ist es egal welche schraube drinnen ist, das gummi welches drinnen ist gibt den schrauben Durchmesser vor falls der falsche Durchmesser drinnen ist einfach das richtige gummi kaufen und einbauen fertig. Ich würde sowieso neue Gummis kaufen wer weis wie gut die alten noch sind kostet nicht die welt.

gelöscht, da vorherigen Beitrag falsch verstanden.