Wie komme ich an die Torx?

Es ist schon etwas her:
Ich meine folgendes Unternommen zu haben:
Armaturenbrett leicht in Richtung Innenraum ziehen...
Dazu:

-Die 4 Schrauben unter den Kunststoffdeckeln an der Fläche zur Tür herausdrehen.
-Mittelkonsole ausbauen.

-Metallrahmen unterhalb Amaturenbrett entweder ausbauen oder Schrauben entfernen, dass das Armaturenbrett frei wird.
Dann das Armaturenbrett leicht in den Innenraum ziehen, bis man an die Torx Schraube ran kommt.

Klar, das Teil mit Blinker und Scheibenwischer muss ebenfalls raus.
Vielleicht gehts auch einfacher.....

Ich würde erstmal versuchen, über die Öffnung hinter dem Lenkstockschalter an die Torx-Schraube zu kommen.
Ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht geht das.

In der Abdeckung unter dem Lenkstockschalter ist ein Langloch, da gehst du von unten rechts nach oben links mit einem langen 5er Inbus rein und löst die Schraube der Klemmschelle, welche den LSS fixiert.
Dann kannst du den LSS zu dir ziehen. Dahinter ist eine rautenförmige Öffnung im Armaturenbrett. Da schaust du rechts mal rein ob du sn die Schraube kommst.

Grüße

Torx mir stiernloch nehmen ist ne sicheheitschraube

Hast du noch alle Papiere?
Die Schlüsselnummern stehen da drin ....

Das mit den verschiedenen Schlüsseln kenne ich leider zu gut.

Du baust die Türschlösser aus und ziehst den Schließzylinder heraus, Schlüssel steckt im Zylinder.
Vorsichtig den Schlüssel herausziehen.
Ohne Schlüssel können die Bleche herausfallen.

Dann steckst du den neuen Schlüssel in den Zylinder.
Ein paar von den Messing Blechen werden nun heraus schauen.
Ggf. kannst du die Bleche intern tauschen, bis nichts mehr heraus schaut.
Die anderen, einfach abfeilen.
Nun geht die Tür auch mit den neuen Zündschlüssel auf.
Klar, die Schlösser in den Türen sind nun nicht mehr so sicher.
Heckklappe geht auch.
Wenn du dir den Code vom Zündschloss aufgeschrieben hast, ggf. gibt es die Bleche auch einzeln.

Die kleinen Schließplatten und die Federchen gibt es normalerweise beim VW/Audi-Händler. Ansonsten könnte durchtauschen reichen, so viele verschiedene gibt es gar nicht.

Gruß
Christian

Du kannst alle Schlösser den Zündschlüssel anpassen.

Geh zu Schrotti und hole dir ein paar Schlösser zum üben.

Wenn du fit genug bist, kaufst du bei Audi das Zubehöt zum Umbau.

Zitat

Aber ich habe aktuell ja gar keinen Schlüssel mehr bzw. nur den neuen vom Zündschloss. Soll ich den dann nehmen?

Du willst doch die 3 Türen an den neuen Zündschlüssel anpassen.
Du wirst aber vermutlich die alten Schließzylinder nicht ohne den alten passenden Schlüssel herausziehen können.
Das wirst du aber herausbekommen.
Wie gesagt, beim herausziehen der Schließzylinder immer irgendeinen Schlüssel eingesteckt lassen.
Am besten auch den, mit dem sich der Schließzylinder drehen lässt.
Das herausziehen des Schlüssel am besten auf einer Unterlage, auf der man die vielen Teile noch findet.
Sich so etwas vorab gebraucht zu besorgen, ist eine gute Idee....
Viel Spaß bei der Suche eines B4 auf dem Schrottplatz

Zitat von Flaps

Wenn du fit genug bist, kaufst du bei Audi das Zubehöt zum Umbau.

Abgesehen von der Tatsache, dass es die Schließplättchen nicht mehr als Ersatzteil gibt, hat man mit den "Übungs-Schließzylindern" genug Vorrat.
Wie Hynky richtig schreibt, gibt es nur vier unterschiedliche Plättchen. Die richtige Kombination macht die Unterschiede. Im Zündschloss sind alleine 10 Plättchen verbaut.

Die Herausforderung dürfte sein, die Schließzylinder ohne passenden Schlüssel aus dem Gehäuse herauszbekommen.

Das meinte ich doch die ganze Zeit.
Wer so ein Schloß moch nie von drinn gesehen hat, ist schnell überfordert.
Entweder baust du eine neue Schließanlage ein, oder fängst an zu fummeln, mit dem was zur Verfügung steht.

Nur neue Schlösser? Da werden auch die aus dem A 6 passen (vermute ich mal)

Zitat

Wenn ich einen Türgriff inkl. Schlüssel bekommen würde...wäre das dann verhältnismäßig unkompliziert zu tauschen?

Das kommt darauf an.
Türverkleidung abbauen - dann den Ring drehen um den Türöffner mit Schloss abzubauen. -.-.-
Aber , egal was du vom Schrott holst, es wird sicher nicht zu deinem neuem Schlüssel passen.
Du kannst aber in Ruhe suchen, und wenn was fortfliegt, isses ah net so schlimm

Gibt es, nennt sich Werkstatt-Reparaturleitfaden (RLF) und bekommt man (kostenpflichtig) bei erwin.audi.de

In Deinem Fall empfehle ich die RLF für das Cabrio und den B4, da es für den B3 wenig gibt.