Beschlagene Scheiben

Zitat von katze56633

Da du Kühlwasser aufgefüllt hast, ist es nun wichtig, die Temperatur zu bestimmen, bei der das Kühlwasser gefrieren würde.
Dafür gibt es Testgeräte, die nicht viel kosten.
Dann hat man ein Gefühl, dass hier schon öfters Wasser nach gekippt wurde.
Es sollte mind. -25 Grad C betragen, sonst leidet dein Korrosionsschutz.

Überprüfe auch mal, ob deine Klappenhebel noch richtig reagiert.
Eine Krankheit ist der Verlust der Beklebung der Klappen, dann strömt die Luft nicht mehr so richtig.
Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, wurde dein Pollenfilter schon getauscht.
Überprüfe unbedingt, ob nach einem Regen der Wagen vorne, links wie rechts, im Fußraum dicht ist.
Der Tipp mal unter den Teppich zu schauen, ist sehr gut.

Wenn du nach einer intensiven Wagenwäsche Wasser im Fußraum findest, bitte melden....
Mal ganz blöd:
Ohne Anspielung auf deine Sauberkeit:

Reinige mal deine Scheiben mit Wasser und Spiritus.
Ggf. wars das schon....

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Das Kühlwasser wurde von der Werkstatt nachgefüllt, da verlasse ich mich eigentlich darauf, dass die das ordentlich machen. Aber ich werde das mal prüfen, danke!
Was meinst du mit Klappenhebel? Nach dem Regen ist der Fußraum trocken, nach meiner Handwäsche war er das ebenfalls.
Die Scheiben wurden, nachdem ich bei tiefstehender Sonne mitten auf der Hauptstraße anhalten musste, weil ich überhaupt nichts mehr gesehen habe, von innen gereinigt und mit Sonax Anti-beschlag Spray besprüht.
Vielen Dank!

Zitat von Katzenreh

Vielleicht ist im Innenraum keine nennenswerte Feuchtigkeit vorhanden und die Scheibe beschlägt nur weil der Wärmetauscher keine warme Luft bringt? Das sollte der Werkstatt dann aber schon aufgefallen sein wenn sie das System unter Druck gesetzt hat um den Wärmetauscher zu prüfen.

Wird er denn überhaupt richtig warm?

Ansonsten... auf Dichtheit kannst du ihn prüfen in dem du Küchenrolle nimmst und sie in die Löcher der Fußraumbelüftung im Fahrer und Beifahrerfußraum (am Mitteltunnel) stopfst. Wenn Kühlwasser austritt dann läuft es dort raus und würde aufgesogen. Wenn es nur geringe Tropfmengen sind die schneller verdunsten als austreten wird es schwieriger. Aber dann müsste die Scheibe ja auch bei trockenem Wetter und eingeschaltetem Gebläse beschlagen.. vermute ich.

Dass der Teppich klebrig ist wäre für mich ein Hinweis auf Kühlwasser.

Um festzustellen ob der Wärmetauscher beim Vorbesitzer schon einmal das Zeitliche gesegnet hat solltest du unter dem Teppich im Fahrer UND Beifahrerfußraum schauen. Der Teppich ist von unten Gummiert.
Das Gummi ist wie eine Trennschicht so dass sich darunter das Kühlwasser halten kann (welches auch nicht so einfach verdunstet) und oben scheint der Teppich trocken zu sein.

Klingt vielleicht nach einer blöden Frage aber. Funktioniert das Gebläse auch?
Ich hatte vergangenen Winter den Fall dass der Stecker an der Rückseite des Gebläseschalters ab war. Im Fahrbetrieb und auf niedriger und mittlerer Stufe fiel mir nicht gleich auf dass das Gebläse überhaupt nicht arbeitete. Da ist mir beim Fahren auch die Scheibe so schnell beschlagen dass ich nicht mehr weiter konnte.

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Also bei warmen Motor (ca. 100 Grad Kühlflüssigkeit) und Heizung auf mittlerer Stufe wirds tatsächlich kaum wärmer. Bei voll aufgedrehter Heizung wirds unangenehm spürbar wärmer.
Kühlflüssigkeit wird warm und bewegt sich im normalen Bereich. Öltemperatur geht nachdem ich den Geber habe tauschen lasse kaum über 60-65 Grad hinaus, selbst nach 30km nicht.
Den Tip mit der Küchenrolle probiere ich morgen aus. Gibts etwas zu beachten? Gebläsestufe/Gebläserichtung/Kalt/Warm?

Kann der Teppich einfach angehoben werden und muss dazu irgendetwas demontiert werden?

Ja, das Gebläse funktioniert in allen Stufen.

Gefühlt beschlägt die Scheibe mehr, wenn die Heizung aufgedreht und auf die Scheiben gerichtet ist.

Vielen Dank!

Zitat von schrauberelend

Würde mal mir genau die Frontscheibe und den Scheibenrahmen anschauen. Welchen Stempel trägt die Scheibe und liegt es vom Herstellerjahr nahe, das die schonmal gewechselt wurde ? Wenn die gewechselt wurde, könnte das darauf hindeuten das die Scheibe nicht abdichtet. Gibt es Korrosion Bereich Scheibenrahmen ?

Achte nochmal auf den Rahmen vom Pollenfilter, schließt der ab, oder ist hier eine Undichtigkeit ? Oder auch nochmal das Tragbild der Türgummis und deren Zustand prüfen.

Weitere Ursachen hier über Suchfunktion finden. z.B. Zwangsentlüftung, Blende C-Säulen, Wasserabläufe im Wasserkasten zu, Kabeldurchführungen, Antennenlöcher etc., nachträgliche Installationen checken.

Wenn das während der Fahrt schlimmer wird, kann ich mir nur vorstellen das es vom Wärmetauscher kommt, dann hätte das aber nix mit Regenwetter bzw. äußere Luftfeuchtigkeit zu tun.

Oder Tschuldigung, du fährst mit einer falschen Klappeneinstellung an deiner Belüftungsanlage und/oder eingeschalteten Gebläse durch die Gegend.

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Scheibenrahmen sieht gut aus, keine Korrosion. Einzig am Scheibenwischer und an einer kleinen Stelle an der Motorhaube gibts etwas rost.

Rahmen vom Pollenfilter schließt sauber ab, Türgummis sehen allesamt sehr "frisch" aus.

Den letzten Punkt verstehe ich nicht ganz, zurzeit vermeide ich Morgens die Heizung dazuzuschalten. Schalte ich sie dazu, wirds aber auch nicht besser - eher schlimmer. Ansonsten fahre ich morgens mit eingeschaltenem Gebläse ohne Heizung, ja.

Vielen Dank1

Zitat von katze56633

Da fehlt doch über dem Pollenfilter der Wasserschutz, oder?
D.h. dein Wasser von der Scheibe läuft nach unten auf den Filter, und dann über das Gebläse in den Innenraum.

Du braucht den schwarzen Wasserschutz, und an die Kante Scheibe als Dichtung die "Affenscheiße".

Dann noch testen, dass die Dichtung unter dem Rahmen noch dicht ist.

Das spricht ebenso für Feuchtigkeit/Wasser. dass sich im Lüftungssystem befindet und durch die Warme Luft verdampft wird. Das fällt auf dem kalten Scheiben wieder aus.

Den ganz rechten von den drei Hebeln, oben Düsen unten..

Die Kunststoffleiste an den Türen/Innenraum muss angehoben werden. Die sitzt/klemmen in so Haltenasen. An denen kann man sich schön verletzen Hinten unter der Sitzbank ist noch eine Schraube....

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1, Den Wasserschutz habe ich nach oben gebogen um an den Pollenfilter heranzukommen. Dieser sitzt wieder an der korrekten Position.

2, Wie sollte es denn nicht beschlagen? Was kann ich testen?

3, Dann kucke ich mir das an, vielen Dank!

Heute getestet:
Scheiben waren trocken und schön klar als ich losgefahren bin - dann mit aufgedrehter Heizung und Gebläsestufe 3 auf die Scheiben gerichtet nach einigen Kilometern an den Stellen, welche ich nicht mit dem anti-beschlag spray erwischt hatte etwas angelaufen. Allerdings lange nicht so schlimm wie gestern früh.

Direkt nach der fahrt wieder den Fußraum abgetastet: Im Beifahrerraum rechts ist es etwas klebrig. Ich würde nicht sagen feucht, trocken aber auch nicht wirklich. Und: nur rechts! Nicht an den Lüftungskanälen links.

Der Autohändler, von welchem ich das Fahrzeug gekauft hatte weiß leider nichts über den Vorbesitzer da er das Fahrzeug selbst von einem Händler gekauft hatte. Er hat aber die Teppiche reinigen lassen.

Könnte man mit einer Endoskopkamera über die Lüftungsdüsen den Wärmetauscher inspizieren oder wird das eher nix? Endoskopkamera mit Licht, Dual Lens Industrie Endoskop 5,0 Zoll IPS Bildschirm Inspektionskamera Wasserdichtes Schlangenkamera Kanal Endoskop Kamera mit 6+1 Einstellbaren LED Licht 32G Karte-5M: Amazon.de: Auto & Motorrad

Zitat von Flaps

Wenn du dich nicht traust den WT zu überbrücken......

Es gibt als Beutelverschluss ( für den Küchenbereich zum Einfrieren ) so eine Art Nabelklemmen (aus der Geburtsmedizin ) damit klemmst du mal beide Schläuche zum WT kurzfristig ab.
Dann versuch mal nochmal mit dem Gebläse.

Blockiere ich damit nicht die Kühlung des Motors oder sind das zwei getrennte Kühlkreisläufe? Was passiert mit der Pumpe, die kann dann ja nicht mehr arbeiten?

Zitat von Flaps

Endoskop wird nicht gehen, da ich bei dir nur einen minimalen Riss in den Pfalzen vermute. Das siehst du kaum von aussen.

PS: Die Kamera ist der größte Mist, die hat nicht mal im 100er Abwasserrohr funktioniert.

Zumindest Feuchtigkeit müsste man dann ja sehen oder?
Ich kucke als nächstes mal unter den Teppich. Vielleicht steht dort ja auch schon das Kühlwasser irgendwie..