Beschlagene Scheiben

Mach mal ein Bild vom Motor. Druck auf das Kühlsystem? Geht das überhaupt bei deinem Motor, ??? Ich meine der hat doch nur einen Überdruckbehälter,

ansonsten ist der WT ein echter Kandidat bei dem beschriebenen Problem. Wasser aus dem Fussraum oder Kofferraum oder auch bei verschlossenen Abläufen des >
Schiebedachs machen meiner Meinung nicht so ein riesen Problem.

Nachtrag:

Riecht es denn im Audi? Süsslich nach Kühlwasser, oder eher Vergammelt?

Ich habe mal deine vorherigen Beiträge gelesen:

Eine Idee wäre noch, dass das Wasser in der Tür steht.... du hattest ja da ein Gummi Teil Problem.

Du musst jetzt erst mal klären, ob du gegen Regenwasser oder Kühlwasser ankämpfen musst.

Hast du Kühlwasserverlust?

Ist der Belag auf der Scheibe schmierig, das wären dann die Frostschutz Anteile.
Die Luft riecht auch etwas süßlich, falls Frostschutz in der Lüftung rum geistert.
Erfahrungsgemäß, ggf. steht es auch oben, landet das Kühlwasser aus dem Wärmetauscher auf dem "Tunnel" über dem Getriebe und dann im Fußraum links und rechts.
Es ist dann leicht ölig, ggf. sogar etwas rot (wenn der Frostschutz schon eine solche Farbe hat).

Regenwasser:
Das landet meist letztendlich genau an dem Ort, an dem auch das Kühlwasser zu finden wäre....

Zitat

Mir fällt, wenn es geregnet hat nur auf, das unter der Tür (im
geschlossenen Zustand) auf der Karosserie etwas Wasser liegt. Wie kann
ich feststellen ob Wasser in der Türe steht?

Das ist erst einmal unauffällig. Wasser tritt über die Scheiben ein, und soll unten an den Türen wieder raus....

Türablauf:Tür öffnen, unterhalb sind die Ablauflöcher. Diese mit reinigen, ohne den Korrosionschutz zu beschädigen...

Die Sache ist doch die:
Wenn die Scheibe beschlägt, ist abhängig von Temperatur, und die Innenraumluft feuchter als die Umgebung und setzt sich an den Teilen fest, wo es kondensieren kann, also den Scheiben.
Hierzu ist es aber notwendig, dass die Feuchtigkeit eine gewisser Verwirbelung erfährt. Entweder durch das Gebläse und / oder durch den Fahrtwind.

Der Wärmetauscher geht ja nicht so kaputt, dass Literweise Wasser raus läuft, sondern hat ja, meist an den Nähten, kleinste Undichtigkeiten, die eben von der Lüftung verteilt werden. So, dass die Menge im Moment noch gar nicht "unten" ankommt.

Wenn du nichts Süssliches riechst:
Es könnte sein, dass durch anhaltende Undichtigkeit dein Vorgänger den Frostschutz schon derart verdünnt hat, dass man nichts mehr riechen kann. Da wäre der Hinweis.... es riecht nach altem Auto muffig. Vermutlich läuft schon lange Kühlwasser aus.
Der WT hat eine begrenzte Lebensdauer... ich denke die ist hier erreicht; scheiß Fummelei, oder in der Werkstatt ca 1.000 €.

Und als Gegenprobe: Öffne mal den Einfüllstutzen und halte deine Nase richtig rein !!!!!! KALTER ZUSTAND; VERBRÜHUNGSGEFAHR!!!!! so in etwa riecht es süsslich, wenn das Wasser heiß ist, nur noch aufdringlicher.

Nicht so ganz.... nur durch ständig beschlagene Scheiben:)

Da hab ich noch ne Idee:

Überbrücke den WT mal.
>>die beiden dünneren Schläuche, die durch die Spritzwand gehen zusammenführen (Stück Kupperrohr, 2 Klemmen)<<<
dann fahr mal wie bisher... ist es deutlich besser, ist es zu 120% der WT

Wenn nicht... geht die Suche los-

ABER AUCH HIER!!!! IM KALTEN ZUSTAND UND WASSER WIEDER AUFFÜLLEN!!!!

Also, ein Bild vom Motorraum, aus dem Kopf weiß ich das nicht.
Ja es geht Kühlwasser verloren, das musst du auffüllen
Probier es mal mit zwei Sektkorken und zwei Schellen, das müsste passen. Geschätzt sind das 15er oder 18 Kupferrohre die passen könnten.
Das ist aber keine Dauerlösung. Ich kenne auch den Kühlkreislauf beim 5 Ender nicht aus dem Kopf, kann sein, dass da noch was dran hängt.
Der WT steht im Prinzip immer unter Dampf. Die Heiztätigkeit wird einzig durch die Luftregulierung gesteuert, da ist noch nichts mit Relaissteuerung, sowas gibts maximal bei der Klimaautomatik.

Und ja, die sind im Motorraum.

Würde mal mir genau die Frontscheibe und den Scheibenrahmen anschauen. Welchen Stempel trägt die Scheibe und liegt es vom Herstellerjahr nahe, das die schonmal gewechselt wurde ? Wenn die gewechselt wurde, könnte das darauf hindeuten das die Scheibe nicht abdichtet. Gibt es Korrosion Bereich Scheibenrahmen ?

Achte nochmal auf den Rahmen vom Pollenfilter, schließt der ab, oder ist hier eine Undichtigkeit ? Oder auch nochmal das Tragbild der Türgummis und deren Zustand prüfen.

Weitere Ursachen hier über Suchfunktion finden. z.B. Zwangsentlüftung, Blende C-Säulen, Wasserabläufe im Wasserkasten zu, Kabeldurchführungen, Antennenlöcher etc., nachträgliche Installationen checken.

Wenn das während der Fahrt schlimmer wird, kann ich mir nur vorstellen das es vom Wärmetauscher kommt, dann hätte das aber nix mit Regenwetter bzw. äußere Luftfeuchtigkeit zu tun.

Oder Tschuldigung, du fährst mit einer falschen Klappeneinstellung an deiner Belüftungsanlage und/oder eingeschalteten Gebläse durch die Gegend.

Zitat von schrauberelend

Würde mal mir genau die Frontscheibe und den Scheibenrahmen anschauen. Welchen Stempel trägt die Scheibe und liegt es vom Herstellerjahr nahe, das die schonmal gewechselt wurde ? Wenn die gewechselt wurde, könnte das darauf hindeuten das die Scheibe nicht abdichtet. Gibt es Korrosion Bereich Scheibenrahmen ?

Achte nochmal auf den Rahmen vom Pollenfilter, schließt der ab, oder ist hier eine Undichtigkeit ? Ansonsten nochmal das Tragbild der Türgummis und deren Zustand prüfen.

Ansonsten kann man weitere Ursachen hier über Suchfunktion finden. z.B. Zwangsentlüftung, Blende C-Säulen, Wasserabläufe im Wasserkasten zu, Kabeldurchführungen, Antennenlöcher etc.

Der TE hat keinen Wassereinbruch / Feuchtigkeit festgestellt.

tja, warum bei oder nach Regen ??

Vielleicht ist im Innenraum keine nennenswerte Feuchtigkeit vorhanden und die Scheibe beschlägt nur weil der Wärmetauscher keine warme Luft bringt? Das sollte der Werkstatt dann aber schon aufgefallen sein wenn sie das System unter Druck gesetzt hat um den Wärmetauscher zu prüfen.

Wird er denn überhaupt richtig warm?

Ansonsten... auf Dichtheit kannst du ihn prüfen in dem du Küchenrolle nimmst und sie in die Löcher der Fußraumbelüftung im Fahrer und Beifahrerfußraum (am Mitteltunnel) stopfst. Wenn Kühlwasser austritt dann läuft es dort raus und würde aufgesogen. Wenn es nur geringe Tropfmengen sind die schneller verdunsten als austreten wird es schwieriger. Aber dann müsste die Scheibe ja auch bei trockenem Wetter und eingeschaltetem Gebläse beschlagen.. vermute ich.

Dass der Teppich klebrig ist wäre für mich ein Hinweis auf Kühlwasser.

Um festzustellen ob der Wärmetauscher beim Vorbesitzer schon einmal das Zeitliche gesegnet hat solltest du unter dem Teppich im Fahrer UND Beifahrerfußraum schauen. Der Teppich ist von unten Gummiert.
Das Gummi ist wie eine Trennschicht so dass sich darunter das Kühlwasser halten kann (welches auch nicht so einfach verdunstet) und oben scheint der Teppich trocken zu sein.

Klingt vielleicht nach einer blöden Frage aber. Funktioniert das Gebläse auch?
Ich hatte vergangenen Winter den Fall dass der Stecker an der Rückseite des Gebläseschalters ab war. Im Fahrbetrieb und auf niedriger und mittlerer Stufe fiel mir nicht gleich auf dass das Gebläse überhaupt nicht arbeitete. Da ist mir beim Fahren auch die Scheibe so schnell beschlagen dass ich nicht mehr weiter konnte.

Da du Kühlwasser aufgefüllt hast, ist es nun wichtig, die Temperatur zu bestimmen, bei der das Kühlwasser gefrieren würde.
Dafür gibt es Testgeräte, die nicht viel kosten.
Dann hat man ein Gefühl, dass hier schon öfters Wasser nach gekippt wurde.
Es sollte mind. -25 Grad C betragen, sonst leidet dein Korrosionsschutz.

Überprüfe auch mal, ob deine Klappenhebel noch richtig reagiert.
Eine Krankheit ist der Verlust der Beklebung der Klappen, dann strömt die Luft nicht mehr so richtig.
Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, wurde dein Pollenfilter schon getauscht.
Überprüfe unbedingt, ob nach einem Regen der Wagen vorne, links wie rechts, im Fußraum dicht ist.
Der Tipp mal unter den Teppich zu schauen, ist sehr gut.

Wenn du nach einer intensiven Wagenwäsche Wasser im Fußraum findest, bitte melden....
Mal ganz blöd:
Ohne Anspielung auf deine Sauberkeit:

Reinige mal deine Scheiben mit Wasser und Spiritus.
Ggf. wars das schon....