Bremsflüssigkeitsverlust am Getriebe?

Ist denn die Ablass Schraube für den Bremsflüssigkeitswechsel richtig verschlossen?
Aber prinzipiell hast du recht.
Alles mit Wasser sauber machen und die Leckstelle lokalisieren.
Sinkt denn der Bremsflüssigkeitsstand ab?

Es kann durchaus sein, dass der Nehmerzylinder undicht ist! Genau weißt du es erst, wenn du ihn ausbaust/tauschst.

Sicher, dass es Bremsflüssigkeit und nicht Getriebeöl ist? Es könnte ja auch der Geberzylinder undicht sein und dir läuft die Jauche in den Fußraum.

Moin ,

kann gut sein das es Bremsflüssigkeit ist .
Die Hydraulische Betätigung der Kupplung wird auch aus dem Behälter der Bremsflüssigkeit gespeist .

Könnte gut sein das der Zylinder am Getriebe oder die Verbindung dahin defekt ist -

Am Geber ist nur eine Schraube. Die lösen, den Geber ausfädeln, dann die Leitung abmachen und gleich auf den neuen rauf. Dann wieder rein.

Problematisch ist, dass man beim Einbauen den Geber sozusagen vorspannen muss. Das geht etwas schlecht.

richtig. Mit einer Hand straff drücken, mit der anderen die Schraube anfädeln.

Bevor Du auf Verdacht den Nehmerzylinder am Getriebe wechselst (macht keinen Spaß ohne Bühne! ) solltest Du erst mal - wie weiter oben bereits erwähnt - die Verbindungsleitung zwischen Geber- und Nehmerzylinder (s. hier - Pos. 34) überprüfen.
Die gehen gerne mal kaputt und wenn das der Fall ist, hast Du quasi den "ersten Preis". Die Leitung gibt es nicht mehr. Da ist dann improvisieren angesagt.

Zitat

Die Bremsflüssigkeit wurde nicht getauscht. Ablassschraube?

Na die Schraube, die man öffnet beim Bremsflüssigkeitsservice, wo der Schlauch drauf kommt.
Ggf. wurde sich nicht richtig angezogen beim letzten Service, und ich könnte mir vorstellen, dass es dann irgendwann über das Getriebe läuft.

Ist nur so eine Idee....
Dann müsste auch der Gummistopfen feucht sein.
In allen Fällen Bremsflüssigkeit auffüllen, sonst geht die Kupplung bald nicht mehr.....

Zitat von katze56633

Na die Schraube, die man öffnet beim Bremsflüssigkeitsservice, wo der Schlauch drauf kommt.

In Fachkreisen nennt die sich auch "Entlüftungsschraube" oder korrekt nach ETKA "Entlüfterventil".