Radioverkabelung-richtige Farbcodes

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Das Coupe kenne ich nicht.

Für das Radio selbst, mal das Poti genau untersuchen.D.h. auf kalte Lötstellen.
Kontaktspray schadet auch nichts, auch wenn jetzt gleich der Sturm losgeht.
Selbstverständlich nutzt du auch den Reiniger hinterher.
Bei der Limo stecken die Boxen hinten in dem zweiten Stecker.
Die Boxen in den hinteren Türen haben Teilweise einen Vorverstärker.
D.h., das Signal für hinten kommt mit niedrigen Pegel aus dem Radio....
Oder der Zündanlaßschalter hat einen Weg und schaltete das Radio nicht aus....
Geht das Radio wirklich aus mit dem Schlüssel, oder geht da nicht nur ein Warnsummer an, wenn man die Tüv öffnet????

Das einzige, worauf du wirklich achten musst, dass du plus und minus nicht vertauscht.
Ich meine, das tötet dein schönes Gamma in Sekundenbruchteilen.
Bei meinem V6 mit Autocheck ging der rote Stecker meiner Meinung nach ins Autocheck und zeigte Frequenz und sonst noch was an.
Seit dem Becker Grand Prix geht das nicht mehr.

Oder sagen wir, ich bekomme es nicht hin.
Der oberste Stecker ist ja +-, Beleuchtung, Tür, und das blws als Geschwindigkeitssignal.
Die Boxen, so verstehe ich das, vorne in der braunen mitte.
Das müssten die dicken grünen Kabel sein, das geht nach vorne.

Und hinten über den roten oder?
Zum Schluss, war das Radio in dem Auto so verbaut?
Also wenn ein anderes Radio eingebaut war, dann muss man gerne um kabeln.
Dazu den gelben Spieß an der Seite ziehen und mit einem guten Entriegler die Kabel herausziehen.
Die dürfen/müssen ohne großen Widerstand sich herausziehen lassen.
Zieht man zu stark, verbiegt man die Haltenasen, und er geht noch schwerer....

Zitat von Josef aus NÖ

... Möchte nicht alles zerlegen. ...

Da wirst Du nicht dran vorbeikommen - wenn es am Ende (richtig) funktionieren soll!
Die Verstärker sind Teil der Aktivboxen.

Bei Dir war mit Sicherheit ein anderes Radio mit vier Passiv-Ausgängen verbaut, das der Verkäufer wohl vor dem Verkauf wieder gegen das originale GAMMA getauscht hat. Deswegen sind auch die Kabel vom roten auf den braunen Stecker umgepinnt worden.
Die Aktiv-Lautsprecher funktionieren auch an Passiv-Ausgängen. Wußte ich auch nicht, hat der Vorbesitzer von meinem Avant aber auch so gemacht und ein BECKER MONZA verbaut.
Vielleicht hat er hinten auch gleichzeitig Passiv-Boxen verbaut? Dann funktionieren die nicht mehr, wenn du wieder auf Original umpinst.

Die genaue Steckerbelegung findest Du hier

Den aktiven Verstärker in den Boxen hinten habe ich still gelegt.
Aus der Erinnerung ist das Teil auf der Platine in den Boxen.
Ggf. wurde es auch so gemacht, d.h. man könnte ihn wieder aktivieren....
Wie gesagt, alles Limo.....

Zitat von katze56633

Wie gesagt, alles Limo.....

Gibt keinen Unterschied zwischen Cabrio, Coupe, B4 Avant oder B4 Limousine in Verbindung mit dem werkseitig verbauten GAMMA. Beim Cabrio fehlen lediglich die an den Aktivboxen angehängten passiven Hochtöner. B3 Limousine weiß ich nicht.

Bei den Schweizer Cabrio-Modellen war serienmäßig eine Radiovorbereitung mit NOKIA-Passiv-Lautsprechern verbaut.

Kann man schon mal mit den Aktivlautsprechern verwechseln - wenn man keinen direkten Vergleich hat. Mir auch passiert.

Das gamma hat in dieser Ausführung keine interne Endstufe für die hinteren Boxen verbaut . Damit die hinteren Boxen laufen wird entweder der original Lautsprecher mit eingebautem verstärker benötigt oder ein externer verstärker sonst wirst hinten keinen Pips hören, oder du legst die hinteren Boxen mit auf die vorderen

Zitat von Josef aus NÖ

Wie komm ich am Besten zu den Lautsprechen-

Seitenverkleidungen ausbauen. Da hängen die Lautsprecher drinnen.

Zitat

Die Hinteren spielen nur sehr leise, obwohl der Balance-Regler voll nach
hinten gestellt und der Lautstärkenregler voll aufgedreht ist.

Dann würde ich mal aus der weiten ferne heraus behaupten, dass deine Verstärker in den Boxen hinten nicht funktionieren.
Vorne gibt es keine Verstärker in den Boxen, das sind die Verstärker im Radio.

Das Signal nach hinten ist im Vergleich zu vorne deutlich kleiner, es wird erst noch in den Boxen verstärkt.
Ohne diesen Verstärker ist es, also ob die Lautstärke fast nicht aufgedreht sein wird.
Hast du nun ein Radio eingebaut, dass alle Ausgänge, also auch die nach hinten mit "normalen" Pegel herausgibt, dann wird das normale Signal, nochmal in den Boxen verstärkt.
D.h., du musst die Balance dermaßen Verdrehen, um zwischen vorne und hinten gleiche Pegel zu bekommen.
Und da wir mal investieren, dass mal ein anderes Radio eingebaut war, werden die hinteren Verstärker nicht mehr arbeiten.
Warum, dass musst du herausbekommen.

Prüfe doch erst mal, ob die Bordspannung hinten an den Boxen anliegt.
Schraub mal den Deckel hinten an den Boxen ab. Da ist meiner Erinnerung der Verstärker drunter.

Kann man die Kabel für "vorn" mal mit "hinten" tauschen?

josef
du hast eine PN

Zitat von Josef aus NÖ

Kann es sein, dass ich hinten auch die Passiven drinnen habe?

DEFINITIV! Vergleich mal die Teilenummer mit meinem Bild oben.