Wie auf diese Front umbauen?

Das ist die S2 Stoßstange mit competition spoilerlippe unten drann.

Dafür wirst du ne S2 Stoßstange brauchen wie bereits oben erwähnt (Nebelscheinwerfer etc kommen dazu), dazu DE' Scheinwerfer vom B4/Cabrio (s2/RS2 etc)
Die Competition Lippe gibt es glaube als Nachfertigung aus GFK, original da dran zu kommen dürfte ne Mammutaufgabe sein.
Damit die B4 Scheinwerfer am B3 ordentlich Passen, musst du den Kühlergrill verlängern, da du sonst hässliche Lücken zwischen Kühlergrill und Scheinwerfern hast.
Das sollte es im groben sein damit deine Front so aussieht. Vergiss aber nicht, dass getönte Scheinwerfer und So weiter nicht zugelassen sind in Deutschland.
Ich meine dass es auch schon mindestens 1 Forennutzer gegeben hat der selbigen Umbau gemacht hat. vielleicht hilft dir die Suchfunktion da weiter.

Dazu kommt noch, dass die Seitenansicht auch noch zu beachten ist, die Radausschnitte beim B4 sind größer als beim B3. Also auch da muss die Stoßstange noch bearbeitet werden.

Um einen B3 auf B4 Optik zu trimmen, so das es gut ausschaut, hat nix mit Teile kaufen und dranpappen zu tun.
Da kannst du anpassen ohne Ende.
Mal abgesehen von den Einkaufspreisen, Scheinwerfer gebraucht ca. 800 Euro,
Stoßstange gebraucht ca. 800- 1000 Euro plus den ganzen Kleinkram wie Gitter, Halter, Nebler, Blinker, Luftführung, Leisten, Grill und Lack.
Da kommt einiges zusammen, wenn es ordentlich werden soll.

Die Front bekommst Du hin, wenn Du sehr viel bastelst, denn entgegen der Sichtweise meiner Mitforisten schaut der vordere Stoßfänger aus wie ein Exemplar vom S2, bei genauerer Betrachtung ist er dies genauso wenig wie es sich um DE-Scheinwerfer von der Stange handelt.

Der Stoßfänger scheint oben aus einem Standardstoßfänger (mattschwarz) und unterhalb aus einem S2 Stoßfänger (lackiert) zu bestehen, welche irgendwie verbunden wurden. Es gab auch mal Anbauten, nur bitte nicht nach dem Hersteller fragen, welche im unteren Drittel mit dem Originalstoßfänger verbunden wurden. Auf diese Weise stellt sich nur bedingt die Herausforderung der Anpassung an die unterschiedlichen Radläufe. Der S2 Stoßfänger hat auch eine andere Form auf Höhe des Radlaufs, während der auf dem Foto direkt abschließt, wie die typischen Limousinen Stoßfänger. Der S2 Stoßfänger hat so etwas wie einen Schwung nach Oben, welcher in die Form des Radlaufs übergeht. Dies sehe ich so nicht auf dem Foto.

Da die Scheinwerfer vom Typ89 und B4 (incl. Cabriolet und Coupé Facelift) unterschiedlich sind, wurde anscheinend das neue DE-Scheinwerfer Innenleben in die alten Typ 89 Breitbandscheinwerfer integriert, von der dunklen Einfärbung mal ganz abgesehen.

ErikS, ich gebe dir in Teilen gerne recht, die Gestaltung des Bereichs um das Nummernschild spricht wiederum gegen deine These, weil die auch im oberen Bereich wieder S2-typisch ausgeformt ist. Auf alle Fälle hat der Erbauer des abgebildeten Fahrzeug viel Handwerkskunst und Fleiß in die Stoßstangengestaltung investiert.
Scheinwerfer sind meiner Meinung nach originale, aber getönte, DE mit verbreitertem Grill...

Was die Scheinwerfer betrifft, der Grill sieht irgendwie breiter aus, als original.
Deshalb denke ich, das diese vom B4 stammen müssten.

Nachdem ich mir die Fotos in Ruhe in der Vergrößerung angeschaut habe, muss ich mich korrigieren und MichaP sowie competition89 zustimmen, dass die DEs vom B4 angepasst wurden. Der Grill scheint nach Innen deutlich angeschrägter zu sein als bei den eher senkrecht verlaufenden B3 Scheinwerfern.

Beim Stoßfänger bin ich mir ziemlich unschlüssig. Optisch nimmt der matte obere Teil die Optik der seitlichen Rammschutzleisten und die vom hinteren Stoßfänger auf, so dass es stylistisch passend wirkt. Die typische Kennzeichaufnahme kann ich nur erahnen. Den fast verspielt ausgearbeitete Übergang zum Radlauf beim S2 Stoßfänger kann ich nicht erkennen. Möglicherweise ist dieser einer Anpassung zum Opfer gefallen und war einfacher, als das Blech zu bearbeiten.

Stoßstange sieht aus als ob der Ansatz von Abt wäre . Grill ist Marke Eigenbau das heißt es wurden 2 B3 Grills an den enden zersägt und neu zusammen gefügt.
Scheinwerfer sind DE 's

https://www.ebay.de/itm/393124…2NvgUeEAYYASABEgKU5fD_BwE
Möglicherweise ist so etwas die Basis für besagten Umbau, in GFK hat man natürlich jede Menge Freiheiten bei der individuellen Gestaltung...

Naja du brauchst die Verkabelung und den Schalter dafür

Ich meine das es auch im B3 lwr gab, nicht sicher, aber die meisten b4 haben das von Hause aus.

Ist aber alles. Im Leitungssatz drin ...

Wenn dein B3 keine LWR hat, kannst du auch die an der Stelle der LWR-Motoren sitzende Stellschraube von deinen alten Scheinwerfern in die neuen übernehmen.

Da ich nie den Ehrgeiz hatte, die DE´s, die in der Lichtausbeute auch umstritten sind, bei mir zu verbauen, bin ich da wirklich überfragt.

samu.mrtc noch am Teilesammeln oder geht´s im Winter los?

Die Scheinwerfer passen wegen dem Anschlußstecker auch nicht ohne Änderung, oder Adapter (so habe ich das gelöst) an den B3.

Der Grillgeschichte bin ich durch einen anderen Schloßträger und B4-Motorhaube aus dem Weg gegangen. Das Bild ist allerdings vor dem kompletten Neulack...