Kühlerlüfter

    Ich grüße Euch. Also ich habe da nen Audi 80 B4, Kopfdichtung gewechselt alles wieder schick gemacht nun hab ich den mal im Standgas laufen lassen einn paar Minuten später sprang der Kühlerlüfter an, denke nanun das kann doch nicht sein das der Motor so schnell warm wird, hab das mal beobachtet. Ich dachte das sich das sicher gibt, nein er springt öfters als mit lieb ist,
    die Temperaturanzeige liegt in unteren drittel, also nicht so wie es ein betriebswarmes Fahrzeug anzeigt. Wie ich hier schon gelesen habe sollte dies bei 70 bis 90 Grad. Ich wäre glücklich die Temperatur zu sehen.
    Es stellt sich für mich noch die Frage oben hab ich zwei Sensoren und am Kühler Links unten noch einer, welcher ist für was zuständig.
    Ich Danke mal im Vorraus. :hail:

    Zuerst wäre es vom Vorteil einen Motorkennbuchstaben zu kennen.
    Es könnte ein ABT sein, oder?
    Ist denn die Entlüftung des Kühlsystems gelungen?
    Werden die beiden Rohrleitungen zum Heizungskühler schon warm?
    Sieht man bei etwas höherer Drehzahl den Wasserstrahl oben im Kunststoff des Ausgleichsbehälters.
    Evtl. ist alles in Ordnung, aber die Anzeige ist nicht richtig.


    Wurde denn das Thermostat bei der Wapu mit getauscht?
    Also wenn der Lüfter anspringt wird der Kühler durchflutet.
    Also die Entlüftung ist schon mal nicht so schlecht.
    Die Warnlampe für das Kühlwasser blinkt nicht?

    Zitat

    Es stellt sich für mich noch die Frage oben hab ich zwei Sensoren und am
    Kühler Links unten noch einer, welcher ist für was zuständig.


    Ein 4-Zylinder vorraus gesetzt, ist am Motorblock der Fühler für das Ki und das Steuergerät.
    Der Sensor für den Lüfter sitzt unten im Kühler.
    Wird der Kühler komplett warm?


    Moin, tja das mit der Motorkennung is ein Thema wo steht diese den ich habe bisher nicht wirklich was gefunden, auf den Zylinder steht eine Buchstabenkombi.
    also Wärmetauscher kommt Wasser. Die Waaserpumpe wurde meines Wissens noch nicht getaucht.


    Drehzahlen gehen nicht hoch.


    Wenn ich die Drehzahl beschleunige und der Ausgleichbehälter ist offen sprudel Wasser heraus.
    ich habe gehört das dies normal wäre da ja Druck aufgebaut wird im System.
    Lampe bilnke o leuchtet auch nicht.
    Gruß :hail:

    Zitat

    auf den Zylinder steht eine Buchstabenkomb


    Ja genau vor der Seriennummer, das ist der Motorcode. Oder im Servicebuch, der Aufkleber auf der ersten Seite

    Zitat


    Wenn ich die Drehzahl beschleunige und der Ausgleichbehälter ist offen sprudel Wasser heraus.

    Immer die Frage wie viel. Aus der Ferne sieht alles normal aus. Fahre einfach mal, immer die Tempanzeige im Auge. Wenn die Blinklampe angeht wird es erst, dann stimmt was nicht. Neuen Frostschutz hast du eingefüllt, mind. -25 Grad C?

    Zitat von katze56633


    Ja genau vor der Seriennummer, das ist der Motorcode. Oder im Servicebuch, der Aufkleber auf der ersten Seite

    Immer die Frage wie viel. Aus der Ferne sieht alles normal aus. Fahre einfach mal, immer die Tempanzeige im Auge. Wenn die Blinklampe angeht wird es erst, dann stimmt was nicht. Neuen Frostschutz hast du eingefüllt, mind. -25 Grad C?


    Ja, also Motor Kennung ABT, und am Zylinder was ich meinte sin nur Zahlen

    hallo, nein Orginal ist dieser nicht mehr.
    Allerding ist mir aufgefallen, das der Steuerriemen nicht vollständig auf den Zahnrad drauf sitz. Kann man dies nicht einstellen?
    Temperatur geht wieder richtig, hab beide Sensoren gewechselt.
    Gruß

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