Eine Idee hätte ich.
Zerlegt das Ki und reinige alle Kontakte mit Kontaktspray (z.B. Kontakt 60).
Ja ich kenne die Nachteile von der Plörre, aber die Eigenschaften von schlechten Kontakten auch 
Kommt das Batteriesymbol auch wenn der Motor läuft oder nur bei eingeschalteter Zündung? Hast du mal den Ladestrom der Lichmaschine mit nem Multimeter gemessen? Die Zusatzinstrumente sind ja nicht wirklich "Messinstrumente".
Die Wischwasserwarnung heißt ja "Behälter leer" und der Sensor sitzt in der Pumpe, ich weiß grad nicht ob das ein Öffner oder Schließerkontakt ist. Ich würde aber mal damit anfangen, den Stecker an der Pumpe ab zu ziehen und die Sensorkontakte (Stromlaufplan) einmal offen zu lassen und dann einmal mit nem Stück Draht zu überbrücken, so kannst du praktisch das Kabel was in den Innenraum geht, testen. Wenn die Meldung bei beiden "Zuständen" noch kommt, stimmt was mit der Leitung oder im Kombiinstrument nicht.
ZitatDie Spannungsanzeige zeigt den.....
Wenn er damit das Spannungsmessgerät in den Zusatzintrumenten meinst, dann ist die Bordspannung in Ordnung, oder?
Die Batterie Anzeige im Autocheck geht unterhalb einer bestimmten Spannung an, ich meine es wären 10,5 Volt.
So ein Spannungsabfall kann selbstverständlich auch Übergangsschwierigkeiten an Kontakten sein.....
Eine Idee hätte ich.
Zerlegt das Ki und reinige alle Kontakte mit Kontaktspray (z.B. Kontakt 60).
Ja ich kenne die Nachteile von der Plörre, aber die Eigenschaften von schlechten Kontakten auch
Auf gar keinen fall Kontakt 60!
Es sei den du Spühlst nacher alles mit Platinenreiniger.
Bitte nimm Kontakt 61.
60 greift mit der Zeit die Leiterbahnen an!
Außerdem solltest du das komplette KI nachlöten, Spray bringt meistens nur kurz abhilfe.
Bitte auch die Lampe (Birnchen) im KI Prüfen, wenn du nur die Zündung anmachst sollte das Batterie Symbol leuchten (nicht Autocheck, diese Kontrollleuchten drunter).
Ok gut zu Wissen
Das kleine rote Batterie Symbol erscheint sobald ich die Zündung an habe. Wenn ich den Motor Starte geht diese aber aus.
Das passt so.
Dann solltest du dir das Löten bei bringen, oder jemanden suchen der Löterfahrung hat. -> KI Nachlöten, dann schauen was passiert.
Wischwasser-Symbol: Zieh einfach den Stecker der Wischwasserpumpe ab und guck nach, ob das Symbol immer noch angezeigt wird. Wenn ja, dann hat die Leitung einen Kurzschluss nach Masse.
Batterie-Symbol: Ich gehe da auch von Kantaktproblemen an den Steckern aus. Das AC/BC-Modul wird einfach nur auf die Hauptplatine des KI gestecket. Diese Steckverbindung würde ich als erstes ins Auge fassen. Man kann ja den Übergangswiderstand der Steckkontakte messen.
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