Hallo, ich bin neu im Forum, habe einen Audi 80 Typ 89 BJ. 06/91 erworben und suche verzweifelt den Innenraumfilter, oder hat der Typ 89 keinen Filter? Unter der Abdeckung vorn rechts im Motorraum ist ein Plastikgitter und darunter ein Lüfterrad zu sehen. Aber nirgendwo, auch unter Armaturenbrett kein Filter ersichtlich. Vielleicht kann mir jemand Auskunft geben. Vorab vielen Dank.
* Titel geändert!
Bitte auf Aussagekräftige Überschriften achten! Danke! 
Das ist ganz einfach. Deiner hat kein Pollenfilter, lässt sich aber recht einfach für kleines Geld nachrüsten. Wenn es den Filterkasten bei Audi Tradition noch gibt, sollte er um die 15,-€ kosten.
Mal ne ganz blöde Frage. Was soll bei einem Cabrio ein Pollenfilter in der Frischluftzufuhr bringen.?
Ich muss da ganz ehrlich zugeben die meisten Filter die ich nach was weiß ich wie viel Jahren rausbaute, haben bei mir wirklich Ekel hervorgerufen und ich bin da nun wirklich nicht pingelig. Durch sowas atmest du ein ich lasse die Filter weg. Gut Staub im Raum hat man natürlich etwas mehr aber wenn man offen fährt
Mal ne ganz blöde Frage. Was soll bei einem Cabrio ein Pollenfilter in der Frischluftzufuhr bringen.?
Weil auch Allergiker Cabrio fahren 
Geschlossen mit Filter...
Mal ne ganz blöde Frage. Was soll bei einem Cabrio ein Pollenfilter in der Frischluftzufuhr bringen.?
Es geht auch nicht nur um die Luftqualität die schlußendlich aus den Düsen kommt. Hast du schonmal einen Luftkasten von innen gesehen, der jahrelang nur mit dem Laubschutzgitter gefahren wurde? Der Filter dient ja auch dem Schutz der Technik. Gerade bei Fahrzeugen mit Klimaanlage ist der Pollenfilter in meinen Augen Pflicht.
Hast du schonmal einen Luftkasten von innen gesehen, der jahrelang nur mit dem Laubschutzgitter gefahren wurde?
drei Finger tief beste Komposterde um den Wärmetauscher
Mal ne ganz blöde Frage. Was soll bei einem Cabrio ein Pollenfilter in der Frischluftzufuhr bringen.?
Ich muss da ganz ehrlich zugeben die meisten Filter die ich nach was weiß ich wie viel Jahren rausbaute, haben bei mir wirklich Ekel hervorgerufen und ich bin da nun wirklich nicht pingelig. Durch sowas atmest du ein ich lasse die Filter weg. Gut Staub im Raum hat man natürlich etwas mehr aber wenn man offen fährt
Danke nochmals für den Hinweis betreffs Wärmetauscher-. Wenn ich mit dem Wagen fahre und die Heizung anhabe, beschlagen die Scheiben, obwohl der Wagen in einer trockenen Garage steht. Kei Kühlwasserverlust, vielleicht feuchter Dreck um den Wärmetauscher ??
Das kann schon der Wäremtasucher sein, es reicht ja ganz wenig Kühlwasser um die Scheibe zum Beschlagen zu bringen
Wenn feuchter Dreck am WT wäre, würde dieser durch den heißen WT ratzfatz getrocknet. Von innen beschlagene Frontscheibe (erst recht wenns auch noch etwas süßlich/muffig aus der Lüftung riecht) ist ein recht deutliches Zeichen für undichten Wärmetauscher.
Gib mal Wärmetauscher wechseln / ausbauen in der Suche ein
Als Provisorium kannst du die beiden Schläuche vom Wärmetauscher (gehen ziemlich in der Mitte "ins Auto rein") abziehen und mit einem Stück Stahlrohr miteinander verbinden. Dann wirds zwar innen nimmer warm, aber es kommt eben auch kein Kühlwasser mehr rein.
Aufwand für den Wärmetauscher hängt davon ab, ob dein Wagen Klima und/oder Airbags hat. Klima muss in einer Werkstatt abgesaugt und danach wieder gefüllt werden, Airbag ab/anklemmen kannst du im Prinzip selber, danach wirst du aber den Fehlerspeicher löschen lassen müssen. Das Armaturenbrett ausbauen sieht zwar schlimm aus, ist es aber eigentlich nicht. Viel Werkzeug brauch man auch nicht, man sollte sich aber etwas Material vorher besorgen, wie selbstklebenden Schaumstoff für den Wärmetauscher und die Luftleitbleche im Heizungskasten.
Als Provisorium kannst du die beiden Schläuche vom Wärmetauscher (gehen ziemlich in der Mitte "ins Auto rein") abziehen und mit einem Stück Stahlrohr miteinander verbinden. Dann wirds zwar innen nimmer warm, aber es kommt eben auch kein Kühlwasser mehr rein.
Aufwand für den Wärmetauscher hängt davon ab, ob dein Wagen Klima und/oder Airbags hat. Klima muss in einer Werkstatt abgesaugt und danach wieder gefüllt werden, Airbag ab/anklemmen kannst du im Prinzip selber, danach wirst du aber den Fehlerspeicher löschen lassen müssen. Das Armaturenbrett ausbauen sieht zwar schlimm aus, ist es aber eigentlich nicht. Viel Werkzeug brauch man auch nicht, man sollte sich aber etwas Material vorher besorgen, wie selbstklebenden Schaumstoff für den Wärmetauscher und die Luftleitbleche im Heizungskasten.
Als Provisorium kannst du die beiden Schläuche vom Wärmetauscher (gehen ziemlich in der Mitte "ins Auto rein") abziehen und mit einem Stück Stahlrohr miteinander verbinden. Dann wirds zwar innen nimmer warm, aber es kommt eben auch kein Kühlwasser mehr rein.
Aufwand für den Wärmetauscher hängt davon ab, ob dein Wagen Klima und/oder Airbags hat. Klima muss in einer Werkstatt abgesaugt und danach wieder gefüllt werden, Airbag ab/anklemmen kannst du im Prinzip selber, danach wirst du aber den Fehlerspeicher löschen lassen müssen. Das Armaturenbrett ausbauen sieht zwar schlimm aus, ist es aber eigentlich nicht. Viel Werkzeug brauch man auch nicht, man sollte sich aber etwas Material vorher besorgen, wie selbstklebenden Schaumstoff für den Wärmetauscher und die Luftleitbleche im Heizungskasten.
Vielen Dank für die Auskunft. Der Wagen hat kein Klima und kein Airbag. Motor: NG, 2309 ccm mit 98 Kw. Wenn ich die Verbindung zum WT unterbreche ist
doch weniger Kühlwasser im Umlauf. Wir das Kühlwasser im Sommer bei längeren Fahrten dann nicht zu warm ?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
