Hallo, wahrscheinlich sieht es in deinem Heizungskasten ähnlich aus wie bei mir.
Gruß Frizz
ZitatIch vermute, da muss dann das ganze Armaturenbrett ab, richtig?
Richtig, das ist schon ein Aufriss.
Nebenbei würde ich bei der Gelegenheit den Wärmetauscher mit wechseln, nebst Thermostat und Frostschutz.
Gerade die Kunststoffanschlüsse im Motorraum sind inzwischen gerne mal außerst Spröde.....
Bevor du an den Wärmetuscher gehst würd ich den Thermostat wechseln.
Ist das kleinere Problem....
Die Lüftungsklappe kannst du neu beziehen ohne das Armaturenbrett zu demontieren und zwar wenn du über das Handschuhfach dran gehst
Ist etwas fummelig aber dafür bei weitem nicht so ein Aufwand.
Im Wiki ist es gut beschrieben.
https://www.audi-80-scene.de/wiki/index.php/Lüftungsklappen_Schaumstoffbespannung_erneuern
Alles anzeigenDie Lüftungsklappe kannst du neu beziehen ohne das Armaturenbrett zu demontieren und zwar wenn du über das Handschuhfach dran gehst
Ist etwas fummelig aber dafür bei weitem nicht so ein Aufwand.
Im Wiki ist es gut beschrieben.
https://www.audi-80-scene.de/wiki/index.php/Lüftungsklappen_Schaumstoffbespannung_erneuern
Achso, ja stimmt. Bei mir war der Wärmetauscher defekt. Deshalb die Aktion.
Alles anzeigenDie Lüftungsklappe kannst du neu beziehen ohne das Armaturenbrett zu demontieren und zwar wenn du über das Handschuhfach dran gehst
Ist etwas fummelig aber dafür bei weitem nicht so ein Aufwand.
Im Wiki ist es gut beschrieben.
https://www.audi-80-scene.de/wiki/index.php/Lüftungsklappen_Schaumstoffbespannung_erneuern
Das werde ich dann mal als erstes versuchen. Die Anleitung ist ja recht knapp. Ich hoffe, dass ich das mit zusätzlicher Hilfe des Buches hinbekomme.
Woran kann ich ggf. feststellen, ob Thermostat defekt oder Heizungs-WÜ nicht mehr korrekt arbeiten? Unnötig möchte ich das nämlich nicht angehen.
Wenn dauernd die Temp. nicht erreicht wird oder ab und zu die Temp. überschritten wird kann der Thermostat kaputt sein.
Der Themenstarter schrieb, das die Temperatur über 2 Autobahnfahrten hinweg konstant gut war.
Bei defektem Thermostat wäre das nicht der Fall gewesen.
Die Klappen lösen sich mittlerweile alle auf.
Kommt auf maximaler Lüfterstufe Brösel aus den Düsen?
Dann kannst du dir zu 99 Prozent sicher sein, das es daran liegt.
ZitatAlso ich will hier keinem zu nahe treten aber meiner Meinung nach ist diese Methode halbherzig!
Wenn du den Wagen noch eine Zeit lang fahren willst, dann nimm dir die Zeit, bau das Armaturenbrett aus, wechsel den Wärmetauscher (er ist eh irgendwann fällig! 100%), zerleg den Reglerkasten und beklebe alle Klappen ordentlich neu!
Alles andere ist, sry wenn ich es einfach mal so sage, Pfusch! Auch wenns 10 mal so in der Wiki steht!
Zu deiner Frage:
Ich habe diese Reparatur mittlerweile einige Male gemacht, auch für andere und mir erschließt sich nicht, wie man die hinteren und oberen Klammern im eingebauten Zustand lösen soll.
Zitat von mir selbst, damit ichs nicht nochmal schreiben muss. Bezieht sich auf:
ZitatDie Lüftungsklappe kannst du neu beziehen ohne das Armaturenbrett zu demontieren und zwar wenn du über das Handschuhfach dran gehst
Nimm es dir zu Herzen, mach es ordentlich!
Grüße
Sehe ich auch so, zumal man im ausgebauten Zustand auch die ganzen restlichen Krümel besser entfernen, sowie die Klappen vor neu bekleben auch besser von Schaumstoff, Oxid und Kleberückständen säubern kann.
Gruß Frizz
Das Reinigen der Klappen vor dem Bekleben ist meiner Meinung nach das wichtigste! Umso länger hält die neue Beklebung, mit was auch immer man das macht. Ich bevorzuge Armaflex.
Ich zerlege dazu immer den kompletten Reglerkasten, so kann man diesen auch gleich gründlich reinigen. Dort sammeln sich im Laufe der Jahre gern Kühlmittel, Tannennadeln, Birkensamen und solche Sachen.
Zum Reinigen der Klappen vom alten Kleber hat sich Nitroverdünnung bewährt!
Solange du keinen Airbag oder Klima hast, ist der Ausbau des Heizungskastens nicht so schlimm wies aussieht/klingt. Zwar nix für Leute mit zwei linken Händen, aber mit etwas Geduld geht das, es gibt ja diverse gut bebilderte Anleitungen. Zu der Jahreszeit ist es aber echt kein Spaß, außer man hat eine (beheizte) Halle oder Garage. Komme aus der Nähe von Heilbronn, könnte bei Bedarf helfen.
Solange du keinen Airbag oder Klima hast, ist der Ausbau des Heizungskastens nicht so schlimm wies aussieht/klingt. Zwar nix für Leute mit zwei linken Händen, aber mit etwas Geduld geht das, es gibt ja diverse gut bebilderte Anleitungen. Zu der Jahreszeit ist es aber echt kein Spaß, außer man hat eine (beheizte) Halle oder Garage. Komme aus der Nähe von Heilbronn, könnte bei Bedarf helfen.
Danke für das Angebot. Ich habe einen Lenkrad-Airbag, aber keine Klimaanlage.
Im Delius-Klasing-Reparaturleitfaden steht, wie man das entfernt.
In dem weiß-blauen steht, dass das nur Fachwerkstätten dürfen. Wie seht ihr das? Gibt es da einen driftigen Grund?
Das mit der Jahreszeit und den Möglichkeiten ist tatsächlich ein Problem. Laut Abbildung 1 im Wiki sieht es so aus, als könnte ich die Klappe durch das ausgebaute Handschuhfach erreichen, um zumindest provisorisch einzugreifen, um den Winter zu überbrücken. Der WÜ scheint ja noch durchgängig zu sein.
Airbags haben Treibsätze, diese fallen unters Sprengstoffgesetz.
Normalerweise benötigst du einen sogenannten kleinen Sprengstoffschein.
Zündet er, weil du zum Beispiel bei der Montage/ Demontage nicht geerdet warst, kann das zu schwersten Verletzungen führen.
Wer dann was zahlt, kannst du dir wohl vorstellen 
.
Nicht zwangsläufig, fahr zum KFZler deines Vertrauens und lass ihn den Airbag demontieren/ lagern.
Dann kannst du in aller Ruhe den Wärmetauscher und die Klappen machen.
Der Airbag ist in 5 Minuten draußen, das kann nicht die Welt kosten.
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