Suche nach Teilen für die Hinterachse Audi 80 1.8s quattro: Schrägelenker, Traggelenke, Stoßdämpfer und Domlager

Hallo zusammen,

jetzt hat der TÜV bei meinem 1989er (Modelljahr 1990) Audi 80 1.8s quattro die Hinterachse bemängelt, auf der linken Seite sind die Schräglenkerlager innen ausgeschlagen. Kein Problem, meinte meine Werkstatt um dann zurück zu rudern: Es gibt keine Dreieckslenker mehr laut deren Listen ...

Laut VIN WAUZZZ8AZLA123221 und Suche in einschlägigen Suchmaschinen wird mir zum Beispiel folgendes Teil bei Ebay ausgeworfen:

Originale Teilenummer 893 505 147 B
Febi Teilenummer 09527

Originale Teilenummer 893 505 148 B
Febi Teilenummer 09528

Ich bruache dann nur die Traggelenke noch und hätte alles komplett. Habt Ihr einen Tipp mit Bestellnummer und eine Quelle für die Teile? Soweit ich das mitbekommen habe, sollten ja die Bleck-Teile der Dreieckslenker vorne und hinten gleich sein, nur das Traggelenmk unterscheidet sich für vorne und hinten. Alternativ kann ich ja auch die Buchsen neu machen lassen - aber hier stellt sich die Frage, ob man die mit den normalen Mitteln einer Feld- Wald und Wiesenwerkstatt einpressen kann.

Geplant sind auch die Stoßdämpfger und Domlager neu zu machen. Auch hier bitte ich um einen Tipp mit Bestellnummer und eine Quelle für die Teile.

Beste Grüße und vielen Dank
Hannes

Die Teilenummern habe ich aus dem Katalog

Meine Hauptfrage ist die, ob die Dreieckslenker vorne und hinten wirklich gleich sind und sich nur durch die Traggelenke unterscheiden. Aus dem Katalog geht das leider nicht hervor, weil sie nur das komplette Teil mit Traggelenk auswerfen, nicht das Blechteil mit den Buchsen ...

Ups, scheint doch alles ein wenig schwieriger zu sein ...

Ich habe jetzt zwei gebrauchte und gut erhaltene Dreieckslenker aufgetrieben, allerdings müssen die Buchsen auf der Innenseite getauscht werden. Wie arg ist das aus- und einpressen der Buchsen? Und welcher Hersteller ist denn für die Buchsen empfehlenswert?

Beste Grüße
Hannes

Zitat von 5-ender

Bei Verwendung von PU-Querlenkerlager ist das Einpressen
auch kein Ding mehr, weil diese von Hand eingesteckt werden.
Bei dieser Weise, kann man auch weniger kaputt machen.

Genau - PU ist dann die Wahl - auch wenn es härter wird

Mit besten Grüßen
Hanners