Wer sich damit auskennt? Der TÜV-Ingenieur auf jeden Fall.
Ich würde zum TÜV fahren und da nachfragen, am Besten wo du auch dein Oldtimer-Gutachten gemacht hast.
Bei der Simons Anlage stammt die ABE aus 1992, reicht das um als zeitgenössisch zu gelten?
Mit einer ABE aus 1992 hast Du auf jeden Fall keine Probleme, zu belegen, dass diese 10 Jahre nach Produktion Deines Audi 90 lieferbar und eine Umrüstung möglich war.
Grundsätzlich stimme ich mich inzwischen mit einem Prüfer ab, um Überraschungen zu vermeiden und den abnehmenden Prüfer darauf vorzubereiten, was ich plane. Es kann durchaus sein, dass auch Umbauten durchgewinkt werden, die mit Teilen umgesetzt werden, die erst später auf dem Markt gekommen sind. Gerade Abgasanlagen sind hierfür ein gutes Beispiel, da zum Teil keine originalen mehr verfügbar sind oder nur zu astronomischen Preisen bzw. Nachbauten weder von Qualität noch Passgenauigkeit diskutabel sind. Nicht zu vergessen, machen Prüfer auch gute Vorschläge und verweisen mit Blick in ihre Unterlagen auf mögliche Alternativen.
Och, man kann ja durchaus schon vor dem nächsten TÜV-Termin mal vorbeifahren und fragen. Alternativ kann man auch fernmündlich beim TÜV direkt anrufen.
Heutzutage geht das , dank schnurloser Telekomunikation, von fast überall aus. 
Schnurlos??
Nee, dann doch lieber via Glasfaser per Mail 
Wie Scooter schon sagte, ab zum TÜV und ein kurzes Gespräch mit denen. Das bringt was.
Nicht hinterher streiten, wenn's die Abnahme nicht gab.
Die Teile dürften inzwischen meist eine EG-Betrieberlaubnis (E-Pass) haben, im optimalen Fall liegt noch eine ABE oder der Verweis auf die ursprüngliche vor. Theoretisch ist dann weder eine Vorführung noch eine Eintragung, in diesem Fall der Abgasanlage notwendig, da durch das darauf befindliche E-Prüfzeichen die Freigabe gekennzeichnet ist.
Trotzdem macht es aus den verschiedenen genannten Gründen Sinn, sich zum Thema mit dem für H-Kennzeichen verantwortlichen Prüfer seiner Lieblingsprüorganisation auszutauschen und das Ergebnis schriftlich festzuhalten, damit es eben zukünftig keine Überraschungen gibt. Diskussionen zum Thema kann es leider nicht nur mit den Prüforgansiationen geben sondern bei Polizeikontrollen, im Falle eines Falles bei mit Versicherungen oder auch bei länderübergreifenden Ausfahrten.
Na dann hast du ja schonmal was in der Hand. Damit jetzt zum TÜVler und sich das bestätigen lassen, dann kann doch nix mehr schief gehen
hast du mittlerweile eine Abgasanlage erworben?
wenn ja welche?
stehe vor der selben bzw einer ähnlichen Fragsetellung.
Wobei ich mir noch nicht sicher bin ob ich eine H-Zulassung anstreben soll.
Für meinen Audi 90 quattro von 1989 kann ich sagen, dass es für das H-Kennzeichen kein Problem ist, wenn eine BN-Pipes verbaut ist. BN-Pipes gibt es jetzt seit 26 Jahren und ich hab da extra meinen TÜV Prüfer gefragt.
Genau, mit BN Pipes ist H Kennzeichen bzw H Abnahme kein Problem
hast du mittlerweile eine Abgasanlage erworben?
wenn ja welche?
Nein, habe ich noch nicht.
Zum einen ist mein 90er noch nicht fertig, und andere Dinge stehen im Vordergrund, und zum anderen muss ich erst auf die BN Pipes sparen.
Denn die sollen es werden, ich denke zum Sommer hin. 
Hallo,
am ende ist es immer ermessenspielraum des Prüfers.
Ich habe an meinem 90er ne FOX-Komplettanlage drunter, und ein moderneres Radio, das aber noch vom Design her einigermassen passt.
Hab dass H bekommen, der Prüfer meinte wegen dem guten Allgemeinzustand kann er das H-Gutachten genehmigen, auch wenn nicht alle Punkte eingehalten sind. Steht jetzt als eintrag im bereicht "nicht Zeitgenössischer Sportauspuff" und beim Radio fehlt das Kreuzchen.
Kommt immer drauf an, das sieht jeder Prüfer bestimmt bisschen anderst.
mfg
danke für die Antworten.
dann mal schauen wies weiter geht
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