B4 geschenkt bekomme. Was tun?

Herzlichen Glückwunsch.

Schalter/Automat?
Zahnriemen nicht vergessen.

Kontrolliere den Frostschutz, sollte mind. - 25 ° C sein.

Eine Getriebeölwechsel schadet auch nichts, falls es irgendwann kratzt beim Schalten....

Falls das Schiebedach schwergängig ist, am besten ausbauen, reinigen Schmieren. Vorsicht, teilsweise sind die Teile nicht mehr lieferbar. Eine Anleitung ist hilfreich, da gibt es Einstellmarkierungen.

Falls noch der OR Auspuff unterm Auto ist, diesen im Falle aller Fälle schweißen und damit erhalten.
Wenn du heute was aktuellen reinbaust, das holst du nach 3 JAhren wieder raus.
Und er kling wie eine geschüttelte Blechkiste mit Schrauben und Muttern drin bei einigen Markenhersteller...

Wert: Das was die einer gibt für das Fahrzeug.

Achso: Eine gemütliche Fahrweise ist bei solchen Standautos am Anfang angebracht. Das kann ruhig ein paar Tausend Kilometer so bleiben. Man merkt richtig, bei z.B. 120 km/h ist schluss, mehr mag der Audi noch nicht. Linke Spur und gib ihm, das kann blöd enden. Gut, wo das heute noch geht auf unseren Autobahnen ist eine andere Diskussion. Ich hatte mal einen Zylinderkopf auf der Werkbank, das waren richtig die Ablagerungen drin von all den Kurzstrecken.

Ein Blick in den Gebrauchtwagenmarkt gibt Überblich und Ernüchterung. Der ABT wird nach wie vor angeboten wie sauer Bier. Je nach Laufleistung und Ausstattung liegen die Preise zwischen 300 und 2000,- €

Zitat

Was tun?

Wenn die Frage ist, ob du den Wagen behalten oder verkaufen sollst.
Also ich würde den Wagen behalten. So schlecht fahren die ABT auch nicht. D.h. sie sind kein Verkehrhindernis sonden ein Rundum vernünftiges Auto mit beherschbarer Technik.
Scheune hast du ja schon

Wäre froh wenn ich so einen B4 mit der Laufleistung bekommen würde. Aber den für sehr teueres Geld verkaufen, kann man probieren. Ich würde ihn mir dann nicht kaufen, da es nur der ABT ist. Denn gibts dann doch sehr häufig.
Ich würde ihn mir behalten, außer er steht dann nur rum. Man muss erst mal so einen alten Audi mit der Laufleistung/Zustand/Historie finden unabhängig von der Motorisierung. Und Sonntags Oldieausfahrten reicht auch der ABT handgeschalten, einfach Alus drauf eventuell AHK runter um Gewicht zu sparen für den 90 PS Renner usw... Ist zwar dann eher mehr nur Show&Shine aber eben guter Zustand. Und reichen tut auch der ABT, man wird wahrscheinlich normal keine Rennen mit den Autos fahren.

Und auf jeden Fall Zahnriemen/Keilriemen tauschen, wenn die schon älter sind, auch wenn sie noch gut aussehen. Und eventuell die Sitze mit Schonbezug/Auflage versehen, früher später ist der Fahrerssitz sonst durch beim Einstieg.

Aber nur um Profit damit zu machen, ist es das falsche Auto. Man muss selber Freude dran haben, sonst lohnt es sich nicht.