B4 Fahrertür einstellen oder Scharnier tauschen ?

Hallo.
Da wuerde ich empfehlen ein NEUES Scharnier bei Audi zu kaufen ( 100 Teuronen?). Bei loesen der einen Schraube an der Seite habe ich mir einen 16er Ringschluessel zurechtgebogen + ihn mit Klebeband umwickelt um Schaeden am Tuerlack zu vermeiden. Denke daran beim justieren mit dem Imbuss die anderen Schrauben am Scharnier zu loesen, sonst bekommst du das Blech unter der Imbusschraube eingequetscht und das Scharnier wird sich kein Stueck bewegen..

Scharniere sind hier auch zu bekommen:

https://www.ebay.de/sch/i.html…%C3%BCrscharnier&_sacat=0

Ja, aaaber ... die sind auch meistens ausgelutscht. Habe damals 2 Stueck bei Ebay gekauft und die waren nicht besser als mein altes. Zum Schluss bin ich beim Freundlichen gelandet - nur das untere gekauft.

Im Scharnier sind Gleitlager verbaut, die nach den Jahren und ggf. schlechter Schmierung einfach elliptisch werden.
Dann hängt die Tür durch, und fährt beim Schließen gegen den runden Einstellbolzen, der dann gerne abnutungen zeigt.
Das ist leider eine Krankheit am B4.

Die 100 Eur bei Audi sind irgendwo ihr Geld wert. Danach geht die Tür wie am Neuwagen. Lackierkosten sind nicht eingerechnet.

Wenn du eine Drehbank sowie eine Reibahle hast, kann du dir die Lager auch selbst anfertigen, einpressen und aufreiben.
Du muss halt messen, ob der Stahlbolzen auch nicht mehr Maßhaltig ist. Der hat gerne überlebt und nur das Lagermaterial ist defekt.
Ich hatte auch mal ein Foto vom Lager.
Aus der Erinnerung kann man den Bolzen herausschlagen. Unten war glaube ich so eine Art Sicherungsring.
So genau weiß ich es auch nicht mehr.
Ich habe mir Abschmiernippel eingebaut und Fett ins Lager zu pressen.

Nachteilig ist, dass du während der ganzen Zeit keinen Einsatzfähigen WAgen mehr hast.
Also ggf. einen ausgeleierten Kaufen und den aufarbeiten.

Das Thema wurde schon so oft behandelt, da lohnt sich mal die Suchfunktion....
(ist das Feld oben rechts)

https://www.audi-80-scene.de/f…ghlight=T%C3%BCrscharnier

Glaubst du, ich suche jeden Tag und das monatelang für dich?

Kannst du deine Suche nicht selber machen? Link als Beispiel hast du ja ....

Ich habe dir eine Antwort gegeben, vergiß das nicht!
Wennn du dann nooh meckerst, was willst du denn?

Das fällt mir gerade ein.

Wenn sich Rost anzeigt aus den Scharnier, dass ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Bolzen den du rausschlagen musst.
Wenn ich mich noch erinnere, ist das Ende des Bolzens ein paar zentel größer um in der Passung zu sitzen.

Mach ein Foto vor dem zerlegen

Hier ist ein Foto vom Lager...
https://www.audi-80-scene.de/f…3%BCr+drehbank#post404757

[url]https://www.audi-80-scene.de/forum/index.php?page=Thread&postID=404757&highlight=t%C3%BCr+drehbank#post404757[/url]