Führungslager Hinterachse tauschen.

Hallo zusammen, nachdem ich mit meinem Audi nun zum TÜV bin und auch durchgekommen bin, haben wir den hinteren Bremssattel freigängig gemacht, da das Rad nicht ganz frei lief.
Nun stellten wir aber fest, dass die rechte Führungsbuchse der Achse ausgeschlagen ist und sich das Rad etwas vor und zurück bewegen lässt.
Gut ok wird nun alsbald gemacht werden wenn ich diese neuen Lager Buchsen bestellt habe und ein geeignete Einpresswerkzeug bekommen kann, wird es gemacht werden
Nun meinte mein Automechaniker, dass er die linke Seite dort wo der Bremskraftregler sitzt, die Schraube nicht ganz heraus bekommen würde und dazu den Bremskraftregler ausbauen müsste, um dann die Achse weit genug herunter lassen zu können. Er meinte aber das die Schrauben womit der Bremskraftregler angeschraubt wäre sich zu 90% nicht heile lösen lassen werden und ich somit auch diesen Neu brauchen würde.

Ich habe nur gesehen das diese Schraube die durch dieses Lager geht schon ziemlich lang ist. Und beim heraus schrauben selbige schon sehr nahe an das Gehäuse des BKR kommen wird und man diese dann nicht ganz heraus bekommt.
Möchte keine böse Überraschung erleben wenn es denn so kommen wird und ich dann keinen anderen BKR bei habe. Aber ich möchte auch nicht einen neuen BKR kaufen wenn es nicht unbedingt sein muss und es auch so gehen wird.

Hallo, die beiden Inbusse sahen rein äusserlich gut aus, aber werde dann mal Sicherheitshalber 2 neue Schrauben besorgen. Sind diese M6 Gewinde? Lecken tut am BKR noch nichts, alles trocken. Wenn sich die Nippel der Bremsleitungen nicht auf gehen sollten, toll, das wäre der nächste Gau. Die Jetzigen Bremsleitungen sind nämlich noch top..kein Rost und nichts.

Der Prüfer hatte meinen Audi nicht auf der Rüttelbank, er hatte sich den nur von Unten angeschaut und hat am Rad mal kurz hin und her gewackelt ob die Radlager noch ok sind.
Ich hatte ihn extra noch gefragt ob alle Lager soweit ok sind, da meinte er ja.
Konnte er so aber garnicht mit Sicherheit sagen. Aber ok, da mein Bekannter dieses defekte Lager entdeckt hat wird das nun bald erneuert, werden aber sofort beiden Seiten machen. Nur der BKR Regler wenn der sich nicht heile heraus nehmen lassen wird macht mir Bauchschmerzen.

Danke, werden demnächst mal ran gehen wenn mein Bekannter Zeit hat. Bremsflüssigkeits Wechsel ist sowieso nun mal wieder angesagt, und da die hinteren Bremsschläuche etwas porös sind wollte ich die auch gleich mit erneuern.

Ich hoffe das diese beiden Inbusse raus gehen werden und wir dann genügend Platz zum absenken der Achse haben werden.
Ich könnte nur noch ein geeignetes Auspresswerkzeug gebrauchen, finde im Netz nichts passendes für den B4.