Hallo,
kurze Frage zum Riemenspanner der kleinen 4zylinder im B4
Es gibt den einmal bis Baujahr 1994 mit der Teilenummer 048 109 479 A und ab 1994 mit der Nummer 050 109 479 A
Die Spanner sehen auf den ersten Blick wohl unterschiedlich aus,weiss vielleicht jemand,ob sie dennoch kompatibel sind ?
Den einen gibt es halt mittlerweile besser zu beziehen als den anderen 
Mit Dank & Gruss,
Thomas
Hallo,
Reinpassen würden beide aber warum sie nicht gleich sind weiß ich nicht aber der obere funktioniert besser.
Ich möcht mich da gerne mal dranhängen:
Bei meinem Cabriolet (2.0E, ABK) ist das untere der beiden Spannelemente (050 109 479 A) verbaut.
Jetzt ist mir beim Lichtmaschinentausch aufgefallen, daß der Zahnriemen zu locker sitzt.
Wenn die obere kleine Kolbenstange ausgezogen ist, reicht die Rückstellkraft nicht aus, um den Riemen auf Spannung zu halten.
Der untere, größere Kolben hat weitaus höhere Rückstellkräfte.
Ist das Spannelement komplett zusammengeschoben und der Riemen wird gespannt, dann lockert er sich wieder, weil die obere Kolbenstange ausgezogen wird.
Wenn ich jetzt den Riemen mit bereits ausgezogener kleiner Kolbenstange spanne, dann arbeitet die untere und hält den Riemen auch auf Spannung.Ist dieses Verhalten normal (also daß die kleine Kolbenstange relativ leicht ausgezogen werden kann und geringe Rückstellkräfte hat) oder ist das Spannelement defekt?
Und wieso ändert die Forensoftware meine Zeilenumbrüche, das mach die Sache nicht gerade übersichtlicher... 
Ähm.... der Riemen wird doch über die Spannrolle gespannt!!??
Ja, schon... aber das Spannelement sorgt dafür, dass die Riemenspannung weitgehend konstant bleibt.
Ich gehe mal davon aus, daß das Spannelement defekt ist und hab schon mal Ersatz bestellt.
Ja, schon... aber das Spannelement sorgt dafür, dass die Riemenspannung weitgehend konstant bleibt.
Ich gehe mal davon aus, daß das Spannelement defekt ist und hab schon mal Ersatz bestellt.
Möglich ist dies.
Aber bedenke: es heißt Thermospannelement!!
Am Spannelement selbst wird nichts eingestellt. Es reagiert aber auf die Temperaturen des Motors!
Das Thermospannelement spannt nicht sondern es entspannt bei zunehmender Motortemperatur.
Also das heißt der Riemen muss bei kalten Motor mehr gespannt sein.
Mfg
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
