Motor AAH , Abgaskrümmer zum Abgasrohr mit Katalysator dicht bekommen

Da ist auch keine Dichtung drin. Das ganze dichtet konisch ab. Du hast ja am Krümmer den Konus dran und am Hosenrohr/Kat das Gegenstück. Einfach gleichmäßig miteinander verschrauben und das ist dicht. Sauber sollte es natürlich sein, das ist die Voraussetzung.

Wie quattro-cruiser schon erklärt hat, gibt es keine Dichtungen. Es hilft nur beide Seiten gründlich zu reinigen und auf Beschädigungen zu überprüfen. Die Gewindebolzen sollten noch erneuert werden und gleichmäßiges Festziehen erst, nachdem die gesamte Abgasanlage spannungsfrei eingebaut wurde.

Bei mir sind die meisten Gewindebolzen schon abgerissen. Hab ich im Zuge der Kopfdichtungen einfach durchgebohrt und normale Schrauben mit selbstsichernden Kupfermuttern verwendet. Vorteil: Wenn was abreißt, einfach neue Schraube rein und gut.

Hallo,
Den Konus schön sauber machen und Kupferpaste auf dem
Konus machen,dann drückt er sich besser hin auf die schrauben auch.

Gruß
Dakota

Zitat von Dakota

Den Konus schön sauber machen und Kupferpaste auf dem
Konus machen

Da soll eben nichts drauf, wegen dem Kat.

Zitat von Dakota

Den Konus schön sauber machen und Kupferpaste auf dem Konus machen, dann drückt er sich besser hin auf die Schrauben auch.

Selbst wenn ich mir über die Halbwertszeit der Kupferpaste bei den Verschraubungen und den in deren Umfeld herrschenden Temperaturen nur bedingt Gedanken mache, gehört dort keine hin, da sich im Zweifelsfall nichts lösen soll. Auf den Konus dagegen gehört definitiv keine Kupferpaste.

Wer gibt denn solche Tips? Und wer glaubt das?

Motorlager lose schrauben, Drehmomentstütze lose schrauben, Getriebelager ggf. lose schrauben, Holzplatte zwischen Ölwanne und Wagenheber und behutsam hochpumpen. Was sollte da bitte ein Problem bei sein?

Was auch geht um Undichtigkeiten festzustellen ist per Nebelmaschine (Discoqualm) híneinblasen...

Auf den Konus gehört eigentlich nix.

Gerne dichtet der nicht ab.

Manchmal hilf nix und man muss ein wenig gum gum paste dazwischen machen.

Mit wenig meine ich wenig. Und dann bitte trocknen lassen und langsam warm laufen lassen. Dann ist da alles dicht und da das zeug hart wird wie drückt sich da auch nix wo hin wo es nicht hin soll:

Ist aber wie gesagt nur ne priese von dem zeug. im äußern Bereich des Kegels.

MfG

Vorzugsweise würde sich Fire Gum von Holts anbieten.
Das ist zur Montage und Abdichtung von Abgasteilen gedacht und bröckelt im Gegensatz zum Gun Gum nicht aus (dies soll ja bekanntlich Löcher usw. durch Korrosion abdichten/überbrücken)

das prinzip ist ja das des "kugelflansch". wenn das nicht mehr dichtet weil es über die jahre runtergeniffelt ist (sprich: abgeschliffen) wie wäre es mit neuem material aufschweißen und anschließend in form bringen das es wieder dichtet. also den kegel so vergrößern das er wieder gut in die pfanne vom gegenstück passt. weißt was ich mein? ist aber bildhauer-arbeit damit das wieder ordentlich aufeinander passt...

oder am gegenstück, also der pfanne, etwas material auftragen, das sollte auch funktionieren.

...oder eine dichtfläche, hast du auch wieder recht. wenn es mit der nebelmaschine nichts wird, dann druckluft hinten zum auspuff rein (schön mit nem lappen abdichten) und dann machst du mir nem feuerzeug los. überall wo die flamme zuckt muss abgedichtet werden

Ich hab das am flansch so gelöst
Die halb Kugel abgeflext stattdessen einnen brennring aufgeschweist hält seit Jahren dicht .
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