Steht zwar in der Anleitung auf Seite 20 
aber:
Der Adapterkabelbaum der beim Radio dabei ist, sollte mittendrin zwei Stecker haben, die je ein rotes und ein gelbes Kabel miteinander verbinden. Diese beiden Stecker musst du trennen und andersrum wieder zusammenstecken, also rot auf gelb und gelb auf rot. Dann sollte sich das Radio mit dem SRC-Taster anschalten lassen.
Das Radio schaltet sich aber nicht mit der Zündung an und aus, du musst es jedes mal per Hand bedienen. Wenn du es vergisst, ist am nächsten Morgen die Batterie leer.
Diese frage ist doch hier schon x Mal beantwortet worden.
Die grünen Kabel sind für die boxen. Die sollten in einem braunen Stecker drin stecken.
Wenn die Belegung zu deinem Radio Passt (Anleitung und Belegung sollte bei dem Radio ja dabei gewesen sein) solltest Du hier nix machen müssen.
Der schwarze Stecker beinhaltet Masse 12+ und eventuell weil es ein B4 ist sogar schon Zündplus. Da liegt dann Spannung an wenn die Zündung an ist.
Wenn Du also willst, das dass radio nur an ist wenn die Zündung an ist Zündplus verwenden oder selber z.B. vom Zündschloss oder ähnlichem selber her legen.
Dann wäre da noch die "Geschwindigkeits" Leitung: Da liegen 5 oder 12 V an oder eben auch nicht mehr an wenn eine bestimmt geschwindigkeit überschritten wird. Es gib radios die nutzen dieses Signal um dann automatisch die Lautstärke auf zu drehen.
Mass und 12+ so in den Stecker rein packen das es auf dein Radio past und fertig.
Wenn du nen Multimeter hast kannst du auch vorher nachmessen ob die Kable die sind die sie nach diesem Stromlaufplan sein sollte.
https://www.audi-cabrio-club.i…l&cat=7&id=156&artlang=de
Dann mal viel vergnügen.
MfG
BB
Das Thema kam schon über 100mal. Einfach mal die Suche nutzen beim nächsten Mal dann findet man schnell etwas 
Und die Tipps hier sind zwar nett gemeint, aber leider nicht vollständig bzw. teilweise sogar falsch, so bekommt er das Radio nie zum Laufen 
Es sind doch Bilder angehängt. Man sieht doch er hat am Schwarzen Stecker vom Audi her nur 4 Kabel, die sind alle auf einer Seite (Pin5 bis 8), da kann also nur eine 12V Leitung für das Radio dabei sein.
ZitatDer Adapterkabelbaum der beim Radio dabei ist, sollte mittendrin zwei Stecker haben, die je ein rotes und ein gelbes Kabel miteinander verbinden. Diese beiden Stecker musst du trennen und andersrum wieder zusammenstecken, also rot auf gelb und gelb auf rot. Dann sollte sich das Radio mit dem SRC-Taster anschalten lassen.
Bringt hier rein gar nichts vom JVC Kabelbaum Rot und Gelb zu tauschen. Pin 7 (die Leitung mit Rot drin) vom Audi muss beim JVC Kabelbaum an Rot und Gelb dran. Eventuell ist da ein Y-Stück vorhanden.
Er hat nur 1x Dauerstrom, das Radio braucht aber an beiden Leitungen Strom, ein bisschen Dauerstrom (rot) um den Speicher zu erhalten und Zündplus (gelb) als Betriebsstrom (kann natürlich auch Dauerstrom sein, nur dann muss man das Radio immer von Hand aus und einschalten!).
Eleganter wäre es noch eine Zündplusleitung zu ziehen. Wenn man aber so gar keine Ahnung von dem Thema hat, würde ich jemanden Fragen, der weiß wie so etwas geht und mir zur Hand gehen kann.
Zitat
Warum spekulieren, wenn man doch auf dem Bild sieht was vorhanden ist? Und Zündplus ist nicht dabei 
ZitatDie grünen Kabel sind für die boxen. Die sollten in einem braunen Stecker drin stecken.
Wenn die Belegung zu deinem Radio Passt (Anleitung und Belegung sollte bei dem Radio ja dabei gewesen sein) solltest Du hier nix machen müssen.
Ist generell bei Audi an den passiven Lautsprechern nach ISO Norm. Mittleren Pins sind die vorderen Lautsprecher, das passt soweit da muss man nichts ändern.
ZitatDann wäre da noch die "Geschwindigkeits" Leitung: Da liegen 5 oder 12 V an oder eben auch nicht mehr an wenn eine bestimmt geschwindigkeit überschritten wird. Es gib radios die nutzen dieses Signal um dann automatisch die Lautstärke auf zu drehen.
Die sogenannte GALA an sich kann es geben (nutzt je nach Modell nicht nur feste Spannungen sondern PWM), wie man auf den Bildern aber sieht, hat er diese Leitung nicht. Die wäre im anderen Eck des schwarzen Steckers, auf der Seite der Halteklammer.
Also damit das Radio erstmal läuft, rot und gelb vom JVC an rote Leitung in der Ecke vom Audi Stecker bringen.
Nebenbei, hast du auch schon einen DIN auf ISO Antennenadapter besorgt? Sonst gibts kein FM Radio, weil die Antenna nicht angeschlossen bekommst.
Adapter ist dabei, Umstecken gelb auf rot läuft nicht.
Den Rest verstehe ich nicht
Das hatten wir schon öfter, nicht verzagen. Das wird schon.
Schau mal hier nach, da ist alles drin.
Adapter ist dabei, Umstecken gelb auf rot läuft nicht.
Wie ausführlich erwähnt, Umstecken hilft da rein gar nicht.
Schau dir meinen roten Satz an (extra Farbe genutzt). Das dick gedruckte Wörtchen UND ist doch einfach zu verstehen?
Ist doch ganz logisch, UND heißt nicht tauschen, sondern gelb UND rot (also beide zusammen) an das Kabel vom Audi mit der roten Farbe dabei (das Plus Kabel vom Audi ist zweifarbig mit dem roten Streifen).
Das ist schon das ganze Hexenwerk.
Ich würd ja noch mal nachdenken und gucken ob es eine gute Idee war ein so altes Auto zu kaufen.
Ich finde schon. Hatte zuvor ein Jahr keinerlei Reparaturen und jetzt halt durch Tüv und Katvergammelung eben ein wenig mehr. Und jetzt halt mal 5 Euro in einen Radioanschluss investiert. Sehe da kein Problem
Ich hoffe das Beste und will nichts berufen
War gerade in einer Miniwerkstatt: Haben die Anschlüsse gemessen und eine Brücke gelegt, fünf Euro für die Kaffeekasse, wars mir aber wert. Läuft jetzt.
Trotzdem danke an alle Hilfsbereiten D)
Sie haben also die rote und gelbe Leitung einfach verbunden 
Danke für das Feedback, dass es nun funktioniert
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
