Wassereintritt Kofferraum - linke und rechte Mulde

Beobachte mal die Kofferraumdichtungen, speziell die Mitte am oberen Teil.
Dann schaust du dir mal die Rückleuchten genau an.

Du wirst dich wundern ....

Ich weiß ich wiederhole mich...... es sind die Schweißnähte, die langsam den Geist aufgeben. Du kannst suchen so lange du willst.
Das Thema war hier schon öfter, kannst ja die ganzen Tipps abarbeiten.... abgefangen von der Schiebedachentwässerung. Vielleicht hast Du ja ein Treffer.

Ist und bleibt aber eine B3 Krankheit.

Also was ich jetzt schon öfters hatte:
Jemand hatte rückwärts mal richtig die Stoßstange angeschlagen oder die Rückleuchten. Dabei ist unterhalb der Rückleuchten die geschmierte Dichtmasse (ist lackiert meiner Erinnerung nach), aufgerissen. Da ist das Wasser rein. Ich habe etwas Dichtmasse draufgeschmiert und es war ruhe.

Ich habe aber auch noch einen W116 (mercedes). Da geht es mir wie dir.....

Ich gehe ja immer her und kauf uv Leuchtstoff und mische den dann in viel wasser. Das dann mit nem Hochdruckreiniger aufs Auto. Auch von unten. Wenn dann innen kein uv Ablagerungen zu sehen sind ist das Auto dicht.

Schönen Abend in die Runde

Nachdem der B3 die letzten Tage länger im Regen gestanden ist, hatte ich wieder Wasser drinnen. Die Bereiche, die ich bislang in Verdacht hatte, nämlich Rückleuchten, Entlüftung oder die Gummidichtung rundum um den KR waren aber trocken. Es kommt mir so vor als ob es unterhalb des Tanks im rechten Bereich (also Beifahrerseite) in den Kofferraum gelaufen ist.
Kann es sein dass es von der kleinen Blende aussen an der C-Säule kommt? Soweit ich weis ist die gesteckt, kann man das Ding demontieren um nachzusehen? Ich hatte mal mit einem Keil drunten gehebelt aber die rührt sich nicht.

Danke

Praktisch sollten unter dem Tank auf der Beifahrerseite die Benzinleitungen nach Außen verlegt sein. Eine defekte Abdichtung an dieser Stelle wäre ein mögliche Ursache, obwohl ich den Wassereintritt eher im Fahrbetrieb erwarten würde.

Waidler hat doch geschrieben, der Audi hat gestanden. Warum glaubt mir eigentlich keiner.... das mit den Nähten. Ist auch nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern auf dem meines Kumpels (karosseriebaumeister)

Der kleine Teil ist sehr schwer heraus zu bekommen ohne es zu zerstören; das Ding ist gesteckt. D.h. es sind Löcher in der Karosse, die mit einer Art Plastikdübel gefüllt sind. Darin wird ebenfalls aus Plastik zwei (je Seite) Stifte, die fest mit dem lackierten Teil verbunden sind, in die Dübelöffnungen gesteckt.
Ich habe damals aus Verzweiflung dauerelastische Karosseriedichtpampe rein geschmiert.
Der Erfolg war gleich null. Da kommt das auch nicht her. Die Bohrungen sind in der senkrechten Karosse. Schwer möglich, dass dort derart viel Wasser eintritt.

Die Blende war halt nur ne Idee weil sie genau in dem Bereich sitzt.
Also der Wassereintritt kam (wenigstens dieses mal) nicht vom Fahrbetrieb. An der vorderen Tankseite läuft es nicht runter, also irgendwo dahinter oder eben seitlich davon.
Das mit den Nähten glaub ich durchaus, aber müsste dann mit der Zeit nicht irgendwo Korrossion zu sehen sein?

Moin
Mit der Zeit schon. Ist aber vollverzinkt, das dauert. In welchem Bereich das nun rein läuft bleibt ein Geheimnis. Mein Kumpel hatte den gesamten Hinterwagen zerlegt. Ich hatte aus einer Schlachtung die Kofferraumwanne (weil nun durchgerostet) auswechseln lassen.
Da war hinten alles raus. Heckscheibe, die beiden kleinen Dreiecksscheiben (dazu auch die kleinen Blenden). Als eben Profi hat er den gesamten hinteren Wagen, sagen wir mal neu verfugt.
--ich bin selbst nicht bei Facebook---
Ich glaube die Bilder sind unter Feudner-Karosseriebau verlinkt