Frontscheibe wechseln / Befestigung Abdeckleisten A-Säule

Da mich ein paar Details aus der Frage bzw. den Antworten zum Scheibenwechsel des Typ 89 interessieren und das Coupé wie das Cabrio ein paar Besonderheiten haben, nehme ich diesen Part noch einmal auf.

Zum Verständnis: Beim Wechsel der Frontscheibe müssen beim Coupé wie beim Cabrio an die A-Säule genietete Abdeckleisten aus lackiertem Aluminium, die nicht nur der Zierde sondern auch der Verwindungssteifigkeit dienen, ausgebohrt und abgenommen werden. Erst dann lässt sich die alte Scheibe herausschneiden. Dass die aufgebohrten Nietköpfe dabei mal einfach in den Hohlraum der A-Säule fallen ist nur eine diversen Nettigkeiten, die bei der Konstruktion geflissentlich in Kauf genommen wurden.

Zitat

Ich glaube dass keine Entnahme der Nietköpfe vorgesehen ist

Dann bin ich beruhigt, dass ich das Entnahmefach für aufgebohrte Nietreste noch nicht gefunden habe. Ist und bleibt halt mit der Befestigung der Dachkantenleisten eine Pfuschkonstruktion.

Zitat

Die Nietköpfe verbleiben in der A-Säule. Diese ist ausgeschäumt, da passiert nichts.

Ausgeschäumt?!
Ich habe noch nie ein Coupé geschlachtet und habe mir den Bereich daher
nicht genauer anschauen können, so dass mir die Info neu ist. Wo und
vor allem wo mit ist der Bereich ausgeschäumt? Ausschäumung in
Hohlräumen klingt für mich immer nach einem potentiellen Korrosionsherd.

Bist Du dir sicher, dass die A-Säule bei Fahrzeugen mit Scheibedach serienmäßig ausgeschäumt wurde. Da ich faktisch schon alle Verkleidungen im Bereich der A-Säule irgendwie freigelegt habe, ist mir nie ein Punkt aufgefallen, an welchem vernünftig Hohlraumkonservierung eingebracht werden könnte - außer den Bohrungen für die Vernietung und dem Kanal des Ablaufschlauches (die wirklich vernünftig sind) - geschweige denn eine Möglichkeit zum Ausschäumen. Um den Ablaufschlauch des Schiebedachs erscheint mir ein Einbringen irgendwie widersinnig, aber wer weiss... Faktisch wäre dies ein potentieller Herd für Korrosion und ich kann mich bisher nicht erinnern, eine solche serienmäßige Umsetzung gesehen zu haben.

Wenn ich eure Antworten richtig interpretiere, haben alle Coupés (mit und ohne Schiebedach) und wahrscheinlich auch Cabrios irgendeine Versiegelung in den A-Holmen. Aber um was handelt es sich und was ist die Funktion? Ad hoc würde mir nur eine Versiegelung zur Erhöhung der Verwindungssteifigkeit einfallen.

Wir brauchen anscheinend jemand, der Fotos des betreffenden Bereiches entweder von seiner Restaurierung oder einer Zerlegung eines Coupés hat. Gerne kann jemand, der beabsichtigt, ein Coupé zu schlachten, die Beantwortung dieser Frage mit beherzten Schnitten aufnehmen.

Danke, das klingt gut!

Da ich davon ausgehe, dass in diesem Zusatnd die Frontscheibe samt Abdeckleisten schon ausgebaut ist, hast Du vielleicht auch eine Möglichkeit, zu schauen, was aus den ausgebohrten Nietresten wird.