Kombination aus H-Kennzeichen und Saisonkennzeichen

Hallo,
Fahrzeuge mit der Kombi H-Kenzeichen und Saisonkennzeichen dürften potentiell eher keine Alltagsautos, sondern reine Liebhaberfahrzeuge sein. Solche Autos stehen oftmals bis meistens sowieso immer in einer Garage, egal ob in der Saison oder außerhalb der Saison (sofern machbar, vor allem in Großstädten sicherlich manchmal schwierig). So auch bei mir, somit habe ich hier keine Mehrkosten.
Bei den Steuern spare ich natürlich anteilig.
Das gleiche gilt auch für die Versicherung. Gute Versicherungen decken auch außerhalb des Anmeldezeitraumes bestehende Restrisiken ab, ohne daß ich dafür die Versicherung durchzahlen muß. In Frage kommen ja eh nur Teilkaskoschäden (Wasserschäden, Brand, Diebstahl). Hier sollte man sich natürlich vorher hinsichtlich der Konditionen bei der gewählten oder in Frage kommenden Versicherung kundig machen. Das gilt auch für die Notwendigkeit von Wertgutachten. Bei einem Audi 80 wird dies aufgrund des eher niedrigen Wertes im Normalfall nicht gefordert. Es ist sicherlich dann sinnvoll, wenn der Wert des eigenen Fahrzeuges den Listenpreis deutlich übersteigt, aber das hat dann ja auch nichts mehr mit Saison zu tun. Zur Einstufung der Zustandsnote reicht der Versicherung oftmals auch eine ausführliche fotografische Dokumentation. Wie gesagt, wir reden vom Audi 80, nicht vom 911er oder anderen hochpreisigen Autos, da sieht das sicherlich anders aus.
Für mich persönlich würde sich nicht viel ändern. Ich habe ein Saisonkennzeichen, ich würde es dann behalten und es kommt nur das H hinzu. Das macht die anteilige Steuer dann etwas günstiger. Umgekehrt würde die Steuer für's H ohne Saison geringfügig mehr kosten als meine Steuer jetzt bei Saison ohne H.
Bei der Versicherung bekomme ich mit H im Normalfall günstigere Konditionen, die im Vergleich zum ganzjährigen H, das ich mir bislang hätte holen müssen nur noch anteilig anfallen.
Ergo: ich freu mich, wenn H + Saison realisiert wird.
Viele Grüße, Sascha.