Dass er spritsparend und reparaturfreundlich ist, hoffe ich auch
spritsparend = definitiv nicht
reparaturfreundlich = definitiv schon
Die Zentraleinspritzung heißt Monomotronic.
Das Thermostat ist beim ABT gut unter der Servopumpe versteckt.
Unterboden raus und Halter für die Servopumpe weg und die Pumpe nach oben schieben und mit irgendwas abstützen.
Dann das Thermostat raus ziehen und in den Wasserkocher werfen. Wenn es geht sollte es "Klick" machen.
Dass er kein ABS hat ist für den Winter bei verschneiter Straße eigentlich nicht schlecht - bei nasser Bahn eher schlecht für Anfänger.
Da würde ich nochmal nachbohren, wenn es so verkauft wurde.