17x 8,5 ET 35 Brock B1 am B3

Servus Leute
ich weis es gibt bezüglich der Brock B1 Felge ein paar Treads aber keine Speziell für die B3 Limosine

also meine Felgen sind soweit fertig und eig. stand schon fest das 215 35 17er Reifen drauf kommen. aber heut hab ich ein bild gesehen mit 215er und diese ware doch schon sehr schmal auf ner 8,5er Felge.
vom Tüv her darf ich beide größen Fahren (evtl. auch Mischereifung 215 Vorne 225 hinten)

also jetzt meine Frage ist es möglich ohne Änderungen an der Karosserie 225 35 17er Reifen zu fahren?
mir wären die 225er symphatischer weil mehr Auswahl und bessere Preise

momentan ist ein 40/40 Fahrwerk drin kann aber durchaus mal vorkommen das mal das H und R Cup Kit 60/40 reinkommt.

ich frag euch jetzt lieber bevor ich 400€ in nen Satz Reifen versenke und dann nichts damit anfangen kann.

als ich die Felgen noch mit der B4 Bereifung 225 45 17 probe gesteckt hab konnte man vorne zwar noch drehen aber der Reifen streifte den Spurstangen Kopf

meine Rechnung bis jetzt.

17 Zoll sind 43,18cm

35% von 215 sind 7,53 cm Höhe
35% von 225 sind 7,88 cm Höhe

also hab ich bei den 215er einen gesamt Durchmesser von 50,71 cm und bei den 225er 51,06cm
zum vergleich die originalen 205 50 15 haben einen Durchmesser von 48,35cm und sind einen bzw. zwei cm Schmäler

sollte ich falsch liegen berichtigt mich bitte.

irgendwer ne Idee wie ich vorher Feststellen könnte obs passt oder nicht

Grüße
Stefan

so einen billigkracher könnte man mal kaufen zum testen.
http://www2.tirendo.de/cgi-bin…BdoeZ7P9:20161218213004:s
das geile bei 225 is halt das ich für das gleiche Geld einen Dunlop Sport max Grieg wie bei 215 für nen Hankook

14 und 15 Zoll hab ich noch nie gehört.
aber bitte beim Thema bleiben, will ja wissen was ich jetzt für Reifen draufmachen kann.
hier und da gibt's ein paar mit 17 Zoll am B3 aber mit ner 7er Breite. der Audi 80 Cult hat 18er drauf aber mit viel ändern an der Karosse

hehe dann fallen ja die 225er eh schon raus wen du schon an deiner Stoßstange schnippseln solltest

naja aber beim Probe stecken waren die eher zu weit drin als zu weit draußen warum da jetzt die Stoßstange Stört kann i mir ned vorstellen

ich sehe schon der Tread findet ned viel anklang.
trotzdem lass ich euch mal an den Fortschritten Teilhaben.

hier hab ich ne Tolle Seite gefunden quasi ein reifen Archiv wo man nachschauen welche Reifengröße auf welcher Felge wie aussieht. find ich gut.
https://tyrestretch.com/8.5-21…5-215-35-R17-Falken-Ziex/
so sieht dann ein 215 35er auf ner 17x8,5er Felge aus besser als ich gedacht hab.
Reifen hab ich die Hankook Ventus s1 gekauft, man merke egal wie viele Reifen onlineshops man durchforstet den Billigsten Reifen gibt es immer bei Ebay.
4 Stück für 363€ wobei ich auf diversen seiten Stückpreise von 98-125€ gefunden hab

und hier auch nochmal ne sehr gute Seite vor allem die Darstellung ist super so kann man sich das ganze um einiges Besser vorstellen.
http://www.reifenrechner.at/

ich warte jetzt noch bis die Reifen dar Sind dazu gibt's noch neue Aluventile und dann auf zum montieren und welche Spurplatten man dann braucht sehe ich wen es so weit is.
brauchen tue ich 100% welche

Grüße

genauso is es. hatte immer angst das ein 215er Reifen zu schmal aussieht aber mir gefällts und nachdem ich gesehen hab das manche Deppen 195er auf ne 8,5er Felge aufziehen. hab ich noch viel Spielraum

mal noch was zu den Spurplatten.
rein rechnerisch komm ich mit 5mm Platten rund rum aus. aber eig. solten doch dann aus Optikgründen 10mm Platten hinten drauf.

jetzt meine Frage is die Spur Hinten nicht sowieso breiter als vorne kommt mir zumindest optisch so vor?

Wieso wird jetzt mein Trend vollgespamt
der Mavrik hat einen eigenen für so seine Felgen.

Bitte dahin verschieben.

Da geht's einfach um die Übersicht.
wen jetzt in 2 Jahren mal einer auf die Idee kommt auch Brock b1 am b3 zufahren und liest hier is er irritiert auf einmal is von 16er die rede und 225 45 er reifen
da kennt sich keiner mehr aus.