Elsawin v3.3, Daten für B4 (Schon zu alt? )

ähm naja, bist sicher das du das als Normalsterblicher bei Audi suchen darfst?

Wiso esElsawin nicht findet kann ich dir nicht sagen....

Willst das nur zu Archivierungszwecken, oder suchst was bestimmtes? Evtl kann man dir ja auch so weiterhelfen?
Ansonsten: Bei Ebay gehn immer mal Reparaturleitfäden, Selbsstudienprogramme und Stromläufpläne weg, einfach mal die Augen offen halten.
Ich nehme zudem an, dass du Elsawin legal erworben hast?

greetz

Für den B4 gibt´s in der Elsa keine Stromlaufpläne. Selbst in der Aktuellen Version nicht. Warum hab ich keine Ahnung is aber so.

Zitat von mithras

Ich nehme zudem an, dass du Elsawin legal erworben hast?

Als Privatperson? Das kriegst ja nichtmal als nicht-VW-Werkstatt. Ich würde hier auch keine Beratung dazu geben, da der Besitz nicht rechtmäßig ist und VW das garantiert nicht gern sieht.

Ich weiß nichtmal ob die Leitfäden die bei eBay verkauft werden, dort verkauft werden dürfen. In den "Jetzt mach ich's mir selbst" oder "Kaputt kann ich selber" Büchern sind doch auch immer Stromlaufpläne drin? Kaufen und da machgucken, sonst eben die 127,- bei VW lassen. Aber hier auszuposaunen, dass man Elsa laufen hat ist alles andere als schlau.

Nur als nett gemeinter Hinweis!!!

Elsa und Etka kannst du nicht legal erwerben,Updates gehen auch nur direkt vom VW Server. Strömlaufpläne fürn B4 gibts nur als Heft. Arbeite bei VW, daher hab ich auch nachgeschaut aber wie gesagt nur als Heft. mfg

Ich frage mich wie Elsawin auf den Boschrechner kommt. Denn soviel ich weiß, dürfen auch die das nicht nutzen. Ausschließlich VW-Betriebe haben Zugang dazu. Es steht schon beim Start des Programmes im Infofenster, dass nichtmal eine MÜNDLICHE Weitergabe der Daten erlaubt ist. Und überall da, wo eine alte Version läuft, tut sie das vermutlich nicht legal. Warum sollte sonst kein Update gemacht werden?

Und über den Inhalt meines Rechners brauchst du dir keine Gedanken machen. Sollte sich irgendwas darauf befinden, was da nicht sein darf, werde ich einen Teufel tun und das der ganzen Welt öffentlich mitteilen.

Nein ich kann dir nicht sagen, was du für 127,- bekommst, aber Audi wird das können, dafür haben die ein Telefon. Vielleicht können sie dir ja auch nur die benötigten Unterlagen für weniger als 127,- schicken. Ich habe dich übrigens nur darauf hingewiesen, dass du als nicht-VW-Mitarbeiter niemals auf wirklich legalem Wege an Daten aus Elsawin rankommen wirst. Ob schwachsinnig oder nicht spielt dabei keine Rolle, ich würde es jedenfalls nicht in einem öffentlichen Forum diskutieren. Also ein guter Rat, keine blöde Anmache Die Ankündigung 34 fotografierte Seiten irgendwo "gesaugt" zu haben ist übrigens auch nicht besser, auch wenn es nett gemeint ist, diese den anderen hier zur Verfügung stellen zu wollen. Sowas könnte unter Umständen das ganze Forum in Schwierigkeiten bringen, selbst wenn sich das völlig übertrieben anhört.

Wie gesagt sind auch in den tollen Mach's-dir-selbst-Büchern Stromlaufpläne drin, vielleicht hast du da Glück. Oder einfach mal Audi anrufen (keine Werkstatt), ob sie dir bestimmte Unterlagen statt einem ganzen Buch schicken können.

Ich will nicht alle Richtlinien für gut befinden. Dein Beispiel einer Vertragswerkstatt ist leider auch ein allzu negatives. Das liegt aber oft an den Leuten die dort arbeiten, nicht an dem was oder wer dahinter steht. Ich kenne das eher andersherum, bei ATU bekamen Bekannte mal eine Rechnung von 0,- mit der Vermerk, sie hätten die Haube nicht öffnen können. Da mag ich noch nichtmal das Wort Kompetenz in den Mund nehmen.

VW ist garnicht mal so teuer wie viele meinen. Dass dir ein Austauschgetriebe angedreht wurde, schiebe ich eher auf die Bocklosigkeit des KDBs. Ich jedenfalls habe sogar während meiner Ausbildung diverse Getriebe instandgesetzt. Und die Austauschgetriebe gehen übrigens auch nicht auf den Schrott, die Reparatur wird nur verlagert, weil es langsam schlicht unmöglich wird, für jedes Bauteil einen Spezialisten in der Werkstatt zu haben. Und das würde bei der zunehmenden Komplexität der Teile leider nötig sein. Wie gesagt, dein Beispiel ist eins der negativen und ich habe glücklicherweise in einem Betrieb lernen dürfen, der in diversen Werkstatttest einiger Fachzeitschriften regelmäßig den ersten Platz belegt hat. Aber so unterscheiden sich die Werkstätten eben durch deren Mitarbeiter, nicht dem was draussen dransteht. Und es kommen unglaublich häufig Fahrzeuge aus freien Werkstätten oder den bekannten Ketten zu VW, weil die einfach nicht die Erfahrung, Werkzeuge oder Unterlagen haben.

Man sollte also nicht alle über einen Kamm scheren, weil man mit einem schlechte Erfahrungen gemacht hat.

Bei deinem Problem kann ich dir leider so auch nicht weiterhelfen. Mir würde da wie schon gesagt nur der Anruf bei Audi direkt einfallen, die sind unter Umständen sehr hilfsbereit.

Mh, so neu waren die Getriebe allerdings nicht, die ich da zerlegt habe. Wie die Einzelfälle da genau bewertet werden, weiß ich nun aber auch nicht.

Elsa und Erwin sind aber 'n kleiner Unterschied Erwin hat nicht so ganz den Informationsgehalt von Elsa. Und die Sache mit den Updates war eigentlich so gemeint, dass wenn ich schon so viel Geld für dieses System ausgebe, ich auch die Updates in Anspruch nehme. Ich mache ja auch alle Aktualisierungen von XP, was ich mit einer "geklauten" Version vermutlich lassen würde.

Mir kam gerade in den Sinn, für solche Sachen evtl. ein gesichertes Unterforum einzurichten. Die Hilfe untereinander ist ja nicht falsch, aber öffentlich vielleicht etwas riskant. Man muss dort ja keine 5051 verkaufen, aber für kopierte Pläne oder so..?

man kann sowas per PN regeln, wenn es denn nötig ist... ansonsten ist es besser, man schweigt sich in der Öffentlichkeit über solche Themen aus, woher man bestimmte Informationen hat.

greetz