Hallo Forum,
mein 3A springt kalt immer schön an, läuft dann auch recht schnell mit stabilem Leerlauf bei ca. 1000/min.
Wenn ich dann losfahre, habe ich erstmal fast immer ein Gefälle vor mir, d.h. ich fahre bis zur folgenden Kreuzung nach dem Anfahren je nach Verkehr im 2. oder 3. Gang im Schiebebetrieb und kupple dann vor der Stoppstelle aus.
Dabei stirbt mir öfter der Motor ab - die Drehzahl fällt beim Auskuppeln abrupt ab auf < 500/min lt. Drehzahlmesser, und entweder bekrabbelt sich die Kiste dann, oder eben ziemlich oft nicht, je kälter, desto seltener.
Im warmen Zustand passiert dergleichen nicht.
Wo könnte die Ursache hier liegen? Leerlaufsteller? Schubabschaltungssteuerung? Was ganz anderes? 
Danke vorab für sachdienliche Hinweise!
Grysze, Michael
