die 80er haben von Werk kein Zündplus, ergo Radio bleibt an.
Also wenn du das Radio ausschaltest, musst du dir normalerweise keine Gedanken darüber machen.
Also jedes Radio zieht Etwas Strom. Auch wenn die Zündung aus ist. Daß wird benötigt, damit die Einstellungen gespeichert bleiben. Wenn man das Radio komplett stromlos machen wprde, würde es alle gespeicherten Daten verlieren. Das passiert ja auch, wenn man die Batterie abklemmt. Dann sind ja auch alle gespeicherten Daten weg. So ist das zumindest bei meinem nachträglich eingebautem Alpine. Wie das bei original eingebauten Radios bei ist, weiss ich hier auch nicht. Aber ich denke das sollte ähnlich sein.sonst wären hier alle gespeicherten Sender und Toneinstellungen weg.
Wenn du dir gsnz sicher sein willst musst du den Ruhestrom messen (lassen).
Ich weiss leider nicht wie das beim originalen Radio beim 80er ist. Ich meine mich daran zu erinnern, dass damals bei meinem Fiat Marea die Uhrzeit auch im Radiodisplay angezeigt wurde, auch wenn die Zündung aus war. Ist aber schon so lange her. Hab die Liste vor 9 Jahren abgegeben. Daher bin ich mir de nicht mehr so sicher. Mein 98er Audi Cabrio zeigt die Uhrzeit zwischen Tacho und DZM an. Auch wenn Zündung aus ist.
die 80er haben von Werk kein Zündplus, ergo Radio bleibt an.
die aussage is so nicht richtig,es gab selbst schon beim B4 radios,die vom zündschloss aus geschalten werden können
hierzu wäre natürlich interessant zu wissen,was der audi für ein modelljahr is & was original für ein radio drin war 
wenn wirklich ein defekt vorliegen würde (wenn der audi denn wirklich ein zündplus fürs radio hätte),würde ich richtung zündschloss,anlassschalter schauen
die aussage is so nicht richtig,es gab selbst schon beim B4 radios,die vom zündschloss aus geschalten werden können
hierzu wäre natürlich interessant zu wissen,was der audi für ein modelljahr is & was original für ein radio drin war
Bist du dir da sicher?
Nicht mal mein S2 aus MJ96 hat Zündplus, zumindest hab ichs noch nicht gefunden.
Ich verschiebe das mal in die Hifi-Ecke.
Wäre auch interessant zu wissen was für ein Radio drin ist. Dann weiß man wie es sich verhält. Ist es ein Pioneer?
Zündplus kann man sich auch nachträglich legen.
Ja shorty,ich bin mir nicht nur ziemlich sicher, sondern sogar zu 100%
Auch wir haben einen 1996er avant und dessen werksseitig verbautes gamma CC braucht schon einen plus vom Zündschloss
Das betrifft eigentlich sogar schon das beta mit 213mm
1994 allerdings nicht wirklich, die alten radios erkennt man auch noch gut an der Breite von 209mm
Diese muss man tatsächlich noch von hand schalten
Also ich habe mein Zündplus damals beim Fiat direkt vom Zündschloss geholt. Ausmessen und los gehts.....
JVC KD-R 871BT ist jetzt drin. Wie verlegt man ein Zündplus Kabel?
Hier gibt es auch schon ein paar Hinweise und auch Bilder von anderen die das gemacht haben.
Du kannst entweder Klemme 15 (Zündplus), damit läuft das Radio aber erst wenn Zündung an ist. Machst du den Motor aus, geht das Radio aus, musst dann Schlüssel in letzte Zündposition bringen, damit es weiterläuft. Laufen aber zu viele Verbraucher mit.
Alternativ kannst du 86S anzapfen (einfach danach Suchen, der Schlüsselkontakt ermöglicht es effizienter im Stand Musik zu hören).
Hörst du nur während der Fahrt, ist es egal 
Alles anzeigenJa shorty,ich bin mir nicht nur ziemlich sicher, sondern sogar zu 100%
Auch wir haben einen 1996er avant und dessen werksseitig verbautes gamma CC braucht schon einen plus vom Zündschloss
Das betrifft eigentlich sogar schon das beta mit 213mm
1994 allerdings nicht wirklich, die alten radios erkennt man auch noch gut an der Breite von 209mm
Diese muss man tatsächlich noch von hand schalten
keine ahnung, ob das beim cabrio anders ist, aber bei mir geht das radio auch erst aus, wenn ich den zündschlüssel abziehe. kann es dann auch nicht mehr anschalten. dazu muss der schlüssel dann erst wieder auf die erste stufe gedreht werden, in der das lenkradschloss entriegelt.
bei der 93er limo ist das radio immer an, egal ob schlüssel drin, oder nicht - zündung an, oder nicht.
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