Motor geht im kalten Zustand nicht aus?!

Nennt sich Nachdieseln und kommt eigentlich eher bei warmen Motor vor. Wenn das bei kalten Motor vorkommt, würde ich eher auf Elektrikprobleme (Zündanlassschalter?) tippen.

Nachdieseln?

der ds ist doch ein beziner
ich musste die Überschrift zweimal lesen weil ich es nicht glauben konnte.

AUch bei Benzinern gibt es das Phänomen. Es tropft Sprit nach, Glutnester durch Ölkohle im Brennraum etc. Gibt ein paar Gründe dafür, normal aber eher bei warmen Motor. Auf jeden Fall sehr ungesund.

Guck mal hier rein, da steht ein bischen etwas darüber.

Also wenn ich richtig in Netz geschaut habe, hat der DS einen Vergaser als Gemischaufbereiter.
So richtig im Detail habe ich den Vergaser nicht vor mir. Es gab dort aber teilweise ein Abschaltventil. welches die Benzinzufuhr über ein Ventil beim ausschalten beendete. Ich könnte mir vorsellen, dass das Ventil hängt. Warum aber nur im Kalten, keine Ahnung. DAss der Motorlauf nach dem Abschalten sich ändert, spricht für ein Abschalten der Zündung.

Die Idee, das die Zündung nicht ausgeschaltet wird, würde ich natürlich genauso verfolgen....

Gruß Holger

Zitat von Deadstar

Schließt das Ventil nicht richtig, läuft der Motor trotzdem weiter.

Doch er kann nur weiterlaufen wenn ein Zündfunke da ist. Bei Zündung aus sollte der Motor auch ausgehen, egal ob es nachtröpfelt.

Ich tippe auf 2 Fehler.

Als erstes würde ich mal den Zündanlassschalter wechseln. Der 2. Fehler hat was mit dem Sprit zu tun. Da kenne ich mich aber nicht aus.

Das gab es früher öfter. Wenn das Ventil nicht schließt, kann er weiterlaufen, auch ohne Zündung.

Aber nur bei Glühzündungen. Und die hat man nur wenn Zündkerzen total verkokt sind aufgrund eines viel zu fetten Gemischs oder eines falschen Wärmewerts der Zündkerze. Halte ich daher für recht unwahrscheinlich. Der Zündanlassschalter steuert ja beides, also Sprit und Zündung. Ich würde mal da nachsehen...

Gruß Steffen

Wenn der Motor wieder läuft trotz ausgeschalteter Zündung einfach mal mit einer Zange einen Kerzenstecker abziehen und an den Kopf halten...Wenn es funkt wird es halt dann der Zündanlassschalter sein...Aber obacht!!!Stromaktion!!!

müßte also der 2E2 Vergaser sein ? klick

Abschaltventil bzw. Magnetabschaltventil scheint der nicht zu haben, aber es gibt diverse andere Ventile, die man sich vielleicht mal näher anschauen sollte, vielleicht klemmt es hier.

Vieleicht zu stark über Motorbelüftung verdreckt, etc.

Dazu mal auf Verlinkung gehen, auf Vergaser/caburetor klicken, 2E2 Vergaser anklicken, insbesondere auch die weiteren Infomationen "1111, 9999" studieren, Pulldown falls Automatik und Vergaser Wirkungsweise stehen dort auch.

na dann springt er wömöglich wenns kalt ist schlecht oder nicht an .
denke ist der falsche Weg das zu Beheben .
stell bitte mal Bilder vom Vergaser ein oder dessen Bezeichung,diese steht am Schildchen , wenn noch drann.