Hallo,
der 3/4polige Temperatursensor welcher das Signal für die Kühlmitteltemperaturanzeige liefert sitzt am Zylinderkopf auf der linken Seite (Fahrerseite) zwischen dem 2. und 3. Zylinder unterhalb der Ansaugbrücke (im Bild ist die Öffnung zu sehen auf welcher der Wasserflansch mit dem Geber montiert wird).
Wenn Deine Heizung nur lauwarm wird, so kann es aber durchaus sein, daß nicht der Sensor defekt ist, sondern das Thermostat und dadurch der große Kühlmittelkreislauf ständig geöffnet ist und der Motor (vor allem bei den derzeitigen kalten Außentemperaturen) nur sehr langsam bzw. gar nicht auf Betriebstemperatur kommt.
Das Motoröl wird laut der werkseitig montierten Öltemperaturanzeige nur dann im Instrument deutlich sichtbar warm wenn Du längere Strecken mit höherer Drehzahl (z.B. Autobahnfahrt mit höherer Geschwindigkeit) fährst, das ist also ganz normal daß sich der Zeiger nur ein kleines Stück über der 60Crad-Markierung im normalen Betrieb bewegt.
Danke Mash,
ich meinte aber eig. den 2 poligen Temp.Sensor. Trotzdem danke für die Info. Wie schon gesagt ich werde den 2poligen Sensor, den 3 poligen. das Thermostat und den Zusatzwasserkühler tauschen ( der lebt schon 
).
Ich wollte eig wissen wo der 2 polige sitzt und wie ich am besten ran komme.
der hinten am kopf hinter der ansaugbrücke,aber der war doch fürn lüfter oder ?
Der 2-polige sitzt hinten im Zylinderkopf (sieht man im Bild ganz gut), er hat aber nichts mit der Anzeige im Kombiinstrument zu tun.
Ich denke, ich habs dem Audiaten jetzt lang und breit erklärt, und der Tempsensor fürs Motor STG sitzt je nach BJ entweder im Kopf hinten, an der von Mash markierten Stelle, oder direkt neben dem großen Multifuzzi im Flansch. Bei den Versionen mit der alten MPI ist dort ein Blindstopfen.
Okay danke. Jetzt weiß ich wo ich suchen muss.
Danke Mash für des Foto, und Alex ich wollte eig nur nen Foto haben 
Sooo viele Stecker hat der 20v nun auch wieder nicht..und ich hab dir ja erklärt wo er ist, und wie man hinkommt 
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