natürlich gibts den noch. 
m10x1 ist verkehrt.
Stimmt, ist M22X1,5 laut AKTE, kanns mir aber nicht vorstellen....
M10X1 ist bei meinem Heizölbrenner....
An meinem NG1 ist der Temperaturfuehler fuer die Oeltemperatur (Zusatzinstrument) undicht. Ich muss nun aber feststellen, dass es den wohl nicht mehr zu kaufen gibt...
Kann ich mir da einen x-beliebigen einbauen? Oder hat jemand einen Tipp fuer eine Alterantive? Ungern moechte ich den tot legen...
Hallo,
Die Öldruckgeber für Zusatzinstrumente sind aber noch erhältlich!
Siehe z.B. den hier http://www.ebay.de/itm/VDO-OLD…4c4061:g:t3kAAOSw5ZBWGqrh
Weitere mit Gewinde M10x1 und andere sind hier noch zu finden.
Ich hatte dir glaub ich schon mal deswegen geschrieben.
Dreh einen Adapter rein und schon kriegst du auch M10x1 Druckgeber rein.
Gruss
der hier müsste passen:
http://www.ebay.de/itm/raid-hp…0c1ae9:g:3mcAAOSwymxVI~kK
der hier auch:
http://www.ebay.de/itm/raid-hp…56c8ec:g:OtwAAOSwFNZW1fro
Gruss
Genau den Adapter habe ich auch schon im Auge gehabt. Den Fühler habe ich schon. War mal ein Fehlkauf 
Vielleicht solltet ihr euch ersteinmal einigen, wer nun was braucht. Anfangs ging es um den Öltemperaturgeber, welcher in der Ölpumpe verbaut ist.
DU hast oben in deinem Anfangspost geschrieben, dass der Geber für die Öltemperatur an deinem NG undicht ist. Der sitzt in der Ölpumpe!
Daher solltest du erstmal genau wissen, was du denn nun willst
Es soll auch so kühne Menschen geben, die von ihnen unbekannten Dingen mit neumodischer Elektronik ein Pixelgrab anfertigen, sie nennen es auch "Bild".
Und was meinst du, wo er drinsitzt?
Ich muss schon sagen, ein dermaßen schlaues Kerlchen wie dich haben wir hier selten
Im übrigen: Öltemperaturgeber, geschraubt in die Ölpumpe. Oben drüber sitzt das Öldruckregelventil bestehend aus Kolben und Feder. Aber das weißt du bestimmt schon. 
Nur um das klarzustellen:
Ich will dir nur helfen.. (mittlerweile nichtmehr ganz so)
Wenn du den falschen einbaust, haste keinen Öldruck mehr und fährst den Motor zu Schrott.
Aber mach ruhig. 
Fakt, der Sensor wird seit Mitte letzten Jahres nicht mehr hergestellt und es gibt auch keinen Nachbau oder ähnliches. Entweder teuer über eBay Restbestände kaufen oder die Adapterlösung, hab ich auch grad bestellt. Der Sensor ist für vdo und regelt nichts zur Motorsteuerung oder ähnliches! Wichtig ist, das die Feder und das Ventil wieder den gleichen Abstand zum Sensor haben.
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