B4 wird beim Starken bremsen bei hohen Geschwindigkeiten hinten "leicht"... Normal?!?!

ABS? Stoßdämpferzustand?????? Reifen?? Radlager? und natürlich Zustand der Bremsen allgemein - sind alles Komponenten beim Bremsverhalten.
.... aber mal ehrlich, du merkst bei der "ersten" Bremsung etwas, was dich nachdenklich macht, und fährst DANACH 215?.... das ist nicht normal

Bremse hinten zu klein

Zitat von Flaps

.... aber mal ehrlich, du merkst bei der "ersten" Bremsung etwas, was dich nachdenklich macht, und fährst DANACH 215?.... das ist nicht normal

Das habe ich mir auch gedacht .

Aber gut... Hier mal noch ein Möglichkeit: Sportfahrwerk verbaut und Bremskraftregler nicht nachgestellt? Wenn die Karre tiefer legst ohne den Bremskraftregler neu zu justieren überbremst die Hinterachse, zumindest theoretisch.

MfG Steffen

Gummilager der Hinterachse defekt, die machen auch solche Effekte, vorallem mit festsitzendem Bremskraftregler zusammen.

Naaa ja...
also ich würde zunächst auf ein Bremsenprüfstand, dann Stoßdämpferprüfstand... ich denke hier ist es dann schon. Die Radlager kannst du och mit Aufbocken Wagenheber prüfen (locker oder Geräusche beim drehen)
Noch einfacher wäre, du fährst einfach mal zum TÜV, kriegst du für 100,- Komplettprogramm, und wenn alles chic ist sogar einen Sticker

Wie willste sonst prüfen? 2 Sack Zement in Kofferraum und nochmal Bremsen bei 190?

FreiSchnauze:

Moin, warum sollte das Auto mit zu wenig Bremsleistung hinten das schlingern anfangen?

Kamm´scher Kreis besagt, wenn ein Reifen nicht bremsen muss, kan er maximale Seitenführung übertragen. Bremst man vorn also viel, und hinten wenig, so ist das Auto in einem sich selbst stabilisierenden Zustand, weil die hinterachse die spurfühende Achse ist.

Ich baue bei mir demnächst die hintere Bremse etwas größer, und habe genau deswegen etwas bedenken, ob ich mir die Hinterachse von der Baöance her dann überbremse, und das Auto somit dann vielleicht sogar zu unruhig mache. Beim Typ89 Quattro ohne Lastabhängigen Bremskraftregler kommt hinten nämlich sehr wenig Bremsleistung an, und ich kenne kaum ein stabilleres Auto bei Vollbremsung....

mfg Andi

Gehen wir mal davon aus, dass wir alle ein wenig recht haben. Trotzdem ist es eben nicht "normal", wenn ein Auto beim Bremsen hinten aufschwimmt / aufschaukelt. Also ist doch davon auszugehen, dass eben gerade nicht die Traktion an der HA stimmt. Deshalb ja auch meine Vermutung auf Stoßdämpfer iVm Reifenqualität.
Der Wackelarsch, eben gerade an der stabilisierenden Achse, kann dich den Hals kosten, ganz zu schweigen von der Bremswegverlängerung. Was macht eigentlich der Reifendruck???

Kurz und knapp,aus eigener Erfahrung ausgiebig ermittelt:

Haste vorne die meiste Bremsleistung und hebt beim Vollbremsen das Heck ab,tanzt dieses eben.Ist die Bremse hinten an die Größe der Vorderen angepasst,steigt das Heck wesentlich geringer in die Höhe und bleibt stabiler.

Dabei immer meine Umbauten mit in Betracht ziehen!

Gruß...

Zitat von Flaps

Trotzdem ist es eben nicht "normal", wenn ein Auto beim Bremsen hinten aufschwimmt / aufschaukelt.

Also ich lese aus der Beschreibung keine Beteiligung der Bremse heraus. Der TE schreibt, dass ihm das Auto "leichter" erscheint, dass klingt für mich nach einem zu leichten Arsch im Moment der dynamischen Gewichtsverlagerung und dieser Effekt ist normal bei den Autos, Audis besonders neigen durch die ungünstige Achslastverteilung (60:40 oder noch schlechter) aufgrund des Aufbaus ihres Antriebsstranges besonders zu diesem Effekt, ja sie sind dadurch System bedingt frontlastige Kopfnicker. Dagegen hilft nur die hintere Bodenhaftung durch entsprechende Rad-Federung zu verbessern oder die Gewichtsverteilung = Achslast hinten zu erhöhen, also schon mal an einen 50 kg Sack Zement im Kofferraum nachgedacht ?

Trotzdem kann eine Stoßdäpferüberprüfung nicht schaden; und natürlich angepasste Fahrweise. 50 Kg mehr im Auto erhöht nur den Verbrauch.

Zitat von Bertie94

genau kurz vor der Höchstgeschwindigkeit zieht natürlich jemand vor das Auto und ich musste stark bremsen.

Dabei kam es wir so vor als wurde das Heck versuchen auszubrechen....einfach total schwammig hinten....

Das schrieb der TE am Anfang.

Mensch Bertie94, du schreibst in einer Art und Weise, als wäre deine (Auto) Welt ein großer Abenteuerspielplatz. Genaugenommen fährst du mit einem nicht verkehrssicheren Auto, mit Höchstgeschwindigkeiten durch die Gegend.
Die Kontaktfläche zw. Reifen und Straße hat in etwa die Auflagefläche, ALLER 4 Reifen, die Größe eines Din A 4 Blattes. Wenn dann noch 2 Schluppen und zwei fast Schluppen bei sind, die dann auch noch unterschiedlicher Bauweise sind, ist dein "Einschlag" vorprogrammiert..... hoffentlich dann nicht in einer Kindergartengruppe!

nö der Audi tanzt bestimmt immer noch vor sich hin , neue Reifen werden da wohl nicht helfen -meiner Tantz auch gerne