Passat 3C 2.0 TDI geht immer wieder aus

Servus,

ich muss euch nun leider mit meinem Passat belästigen vllt kann mir hier im Forum jemand helfen!

Ich habe einen Passat 3C/B6 BMP Bj. 2006 ca. 117tkm

Vor kurzem neuer Service inkl. ZR-wechsel. Auto Läuft wunderbar.

Nun zu meinem Problem...

Vor ca 2 Wochen ging er ohne Vorwarnung einfach aus und sprang nicht mehr an.

Mit meinem Mechaniker haben wir uns auf die Fehlersuche gemacht und
festgestellt das der Dieselfilter fast leer war. Also Pumpe geprüft und
festgestellt das sie aussetzer hat-wurde ersetzt. In diesem Zuge haben
wir die Dieselleitung gleich durchgeblasen um hier eine Verstopfung
auszuschliesen.

Filter vorne mit Diesel gefüllt, Pumpe eingebaut, Tank halb voll und
er springt wunderbar an, läuft sauber, Probefahrt. Nach ca einer halben
Stunde stehen wir wieder in der Werkstatt und der Passat fängt an zu
stottern und geht aus....

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Fazit:

Er bekommt nicht genug Diesel zur Filterpatrone...

Bei Zündung kommt Diesel vorne an...

Wenn man nun die Patrone füllt,etwas orgeln lässt bis die Leitungen wieder gefüllt sind, springt er super an und läuft sauber.

Lässt man ihn nun ca 1Std im stand laufen gibt zwischendurch mal etwas Gas passiert nicht viel. Will man dann fahren, macht er nach ca 3-5min schlapp und geht aus.
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Geprüft oder Erneuert wurde:
-Fehlerspeicher leer / Messwertblöcke i.o / Förderbeginn sollwert ca. 2°- 4° vor OT / Ist-Wert 7,1° vor OT. War das einzig aufällige, denkt ihr die 3° unterschied sind entscheident?

-Vorförderpumpe / Neu / original VW
-Filterpatrone inkl Rückschlagventil + Filter / Neu / original VW
-Stromversorgung Pumpe geprüft: Zündung an/bei fahrt, liegen etwa 13,5V / 5,1A Strom an.-- Sollte laut Herstellerangaben passen.
-Dieselleitungen wurden freigeblasen / Tankentlüftung funktioniert
-Fördemenge der Pumpe bei Zündung "an" passt

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Zu den Relais der Kraftstoffanlage bin ich leider noch nicht gekommen, da ich keine Schaltpläne habe.

falls ich was vergessen habe ergänze ich natürlich

Ich hoffe auf eure Erfahrungen und ideen.

Edit: Fehler wurde gefunden

Gruß

Siehe oben...

" -Fehlerspeicher leer / Messwertblöcke i.o / Förderbeginn sollwert ca.
2°- 4° vor OT / Ist-Wert 7,1° vor OT."

Druck wurde wärend der fahrt parallel zur Strommessung gemessen. Passt ebenfalls.

Keine luft im system

Filterpatrone original ungeöffnet, somit dicht
Zieht auch keine luft über die steckverbindungen

Wie ich schon sagte....

Zitat

-Stromversorgung
Pumpe geprüft: Zündung an/bei fahrt, liegen etwa
13,5V / 5,1A Strom an.-- Sollte laut Herstellerangaben passen.

Man
hat gehört das sie Aussetzer hat und mittels einem durchsichtigen
Schlauch hat man gesehen das die "alte" Pumpe nicht mehr gefördert hat, zudem haben wir zusätzlich im Relaiskasten während der fahrt gemessen.... und ich hab dafür nichtmal Mechaniker lernen müssen
Aber egal, der Fehler wurde nun gefunden, Passarati läuft wieder.

Danke und Gruß