Also meiner hat exakt das gleiche Problem!
aufgrund des hohen verbauchs von ca 13litern kommt morgen erstmal die lambdasonde neu...
alles andere werde ich auch mal durchprobieren...
Benzindruckregler ist schon neu bei mir und Grundplatte im LMM wurde schon verschoben!
Verbrauchen tut meiner auch ganz schön viel! Dachte aber immer das liegt daran dass der soviel steht? 
Was heißt denn bei dir viel... ?
also meine 13l mit viel Stadtverkehr und immer kurzstrecke hätte ich ja verstanden, aber es waren 300km landtrsaße...
hängt ja auch immer von der Fahrweise ab... 
Hast du zwischenzeitlich das Relais gewechselt? oder nur angeguckt? Ist schwer vorstellbar, dass du ein defektes Relais von aussen erkannt hast.
Das gute ding kann man ja aufmachen auch wenn es noch gut ausschaut kann
es aber kalte lötstellen haben also einfach mal alle neu verlöten dann bist du sicher das es in ordung ist!
Meins habe ich auch schon nachgelötet...
Also Lambdasonde ist übrigens getauscht! also er fährt besser aber ein bisschen verschluckt er sich immernoch... deutlich
weniger, aber perfekt ists nicht...
aber neue Erkenntniss bei mir: dichtung zwischen krümmer und Zylinderkopf ist bei mir durch... Bin gerade dabei die zu tauschen....
Da scheint meiner also auch noch etwas falschluft zu ziehen...berichte danach wieder!
Aber du bist nicht alleine mit deinem Problem
Wenn die Dichtung zwischen Kopf und Krümmer schon so kaputt ist, dass der Staudruck nicht mehr stimmt, das hört man doch dann!
(kommt vom 215 fahren ohne Bremse.... man war Spass, nischt für unjuut)
ja man hat es die ersten 2 minuten gehört als der krümmer kalt war...danach war immer ruhig
jetzt ist immer ruhe am Krümmer 
Also mein Fortschritt bezüglich des Problems:
Unterdruckschlauch zum luftfilter gewechselt, Lambdasonde gewechselt...
Kein Erfolg...
Die Spannung vom LMM auf original gestellt (da war ein deutlicher Abdruck aud dem Zahnrad)
Ergebnis... Leistungsloch war weg... gibt man jedoch aus dem leerlauf leicht gas fällt der Leerlauf ein und er ist
deutlich unrunder geworden... werde ich wieder zurückstellen und nach dem Wechsel vom unterdruckschlauch zum BDR
einmal neu anlernen und dann mal schauen....
Also bis dato keine lösung in sicht....
Also nach dem wechsel de BDR Leitung war es erst schlimmer als vorher...
Dann angelernt! und hey die kiste Läuft!
also bei mir lag es scheinbar daran
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