PM Schubabschaltung

Richtig, die Mono-Motronik wurde erst ab Modeljahr `91 verbaut. Der Hauptunterschied ist eigentlich nur, dass das Zündsteuergerät im Motorsteuergerät integriert wurde und die Zündung vollelektronisch gesteuert wird.

Ja ist eine Jet Tronic bei dem baujahr und der leistung bei dem Wagen auch nicht naders möglich. Und der hat eine schubabschlatung die abe rzb nicht funktioniert wenn der leerlaufschalter defekt ist oder der stecker total verölt und oder das Kabel kaputt.

Gibt x gründe wieso die nicht gehen kann.

Test ist einfach Luftfilterdeckle ab. Motor an. Drosselklappe aufziehen bis 3000 U/min anliegen (sollte man dann eher bei warmem motor machen) und die klappe schlagartig los lassen Dann solte man eigentlich sehen wie für einen kurzen zeitraum kein benzin mehr eingespritzt wird.

MfG

BB

Ich hab doch schon geschrieben wie man die Teste.

Motor aus.

Luftfilterdeckel abmachen.

Dann Motor an machen.

Von Hand die Drosselklappe auf machen bis der so 3000U/min dreht.

Dann schlagartige die Drosselklappe los lassen. Die fällt dann ja zu.

Dann sollte für eine gewisse zeit sichtbar kein Sprit mehr ein gespritzt werden. Das kann man deutlich sehen. Zumindest wenn es lichter Tag ist.

Tut er das nicht funktioniert die Schubabschaltung nicht.

Tut er es ist alles IO mit der Schubabschaltung.

MfG

BB

PS: Klingt aber alls IO bei dir. Das eine Zünspule (wenn es noch die original erste war) nach so langer zeit den geist aufgibt darf passieren.

Brauch auch nicht: Die halten sau lange. Miene macht sich, vermute ich, erst nach 400km am stück durch gelegentliche ruckler bemerkbar. Wenn man den Wagen dann auch nur 10 minuten abküglen lässt. Geht es wieder ohne ruckler für 100erte km weiter.

Möglich das die irgend wann den Geist aufgibt. Dann gibt es ggf. ne neue.

Dann noch viel freude mit dem Wagen.

MfG

BB

Tja steuergerät hätte ich ja noch gehabt.
Wechseln ist sagen wir 15 minuten arbeit. Haalgeber wäre auch machbar gewesen.

Sicher alles für weniger als 150 euro.

Zitat von Scouter

Ich hab hier mal eine kleine Lektüre für dich.

Hallo Scouter,
leider funktioniert der Download nicht mehr bzw. ist 0 kb groß und läst sich nicht öffnen.
Würdest du den bitte noch mal aktualisieren.

Zitat von Phillip/Mechernich

leider funktioniert der Download nicht mehr

Der Link funktioniert immer noch, aber scheinbar hat (die neueste Version von?) FIREFOX eine Sperre, die den direkten Download verhindert. Man muß explizit dem Download zustimmen:

Das ist das SSP Nr. 94 für die Mono-Jetronic. Lt. Deiner Vorstellung hast Du aber eine Mono-Motronic, das wäre dann das SSP Nr. 134!
Allerdings passt Mono-Motronic nicht zum angegebenen Modelljahr (MJ) 1990. Mono-Motronic erst ab MJ 1991.