Da geb ich dir recht, "man wartet".
"Lässt man warten" wirds natürlich nochmal deutlich teurer.
Andererseits würde ich als Sonntagsfahrzeug keinen Kombi wollen. Sowas eignet sich meiner Meinung mach als praktisches Alltagsfahrzeug oder bestens als Wolf im Schafspelz.
Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.
Als persönlich Betroffener 
, wenn du für´s ego keinen 5 Zylinder brauchst und dir quattro wichtig ist: Der Vorgänger vom Competition wurde nur 1410 mal gebaut, wird immer noch unter Wert gehandelt und ist mit 74 zugelassenen Fahrzeugen in D inzwischen doch eher selten: B3 2,0 16V quattro. Fast die selbe Motorleistung auf ca. 150kg weniger, und für "kleines" Geld zu haben.
Ob es mal für nen Wertzuwachs reicht, keine Ahnung, aber inzwischen werden 26PS Enten 5stellig gehandelt und das ist rational definitiv nicht zu erklären
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